María Elena Sierra Galindo, Administradora Central de Asuntos Internacionales de la Administración General de Auditoria de Comercio Exterior (AGACE), indicó en entrevista que para ello se tiene que ser mucho más “certero” en la revisión pues es “imposible” auditar toda la carga que se opera en los puertos.
Mencionó que la tendencia en los puertos mexicanos es buscar un equilibrio entre la facilitación y la fiscalización de los productos o mercancías. “El crecimiento del comercio exterior, no sólo en México, ha crecido mucho y como autoridad, y como cualquier aduana, los recursos humanos no van a ser más, sino se tiene el reto de ser mucho más certero en trabajar en temas de análisis de riesgos, centrarnos en las empresas que significan un riesgo y trabajar en temas de fiscalización a posteriori en las empresas que tengan una oportunidad de corrección y no, necesariamente, estar incurriendo en prácticas de fraude comercial”, destacó.La funcionaria se congratuló porque la revisión en las aduanas portuarias ha ido mejorando, aunque reconoció la necesidad de mantener esa tendencia para mejorar y reveló que para ello se intercambia información con otros países, como Estados Unidos, a través del uso de la tecnología lo que nos ha permitido ser más certeros en la inteligencia y el análisis de riesgo para detectar cargamentos irregulares”.
Resaltó las bondades el Nuevo Esquema de Empresas Certificadas (NEEC), el cual está diseñado para minimizar las posibles contaminaciones en la carga de comercio exterior a lo largo de toda la cadena logística, iniciativa internacional que implementaron 90 países incluido México.
“Esto nos ayuda a identificar tanto a actores de riesgo como los que tienen buen comportamiento. Es por ello que en los puertos trabajamos de la mano con las autoridades”, concluyó.