La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que requiere de 1,500 millones de pesos para el Programa de estudios y proyectos de carreteras durante el 2023, dicho monto representa el triple de lo asignado en el presupuesto de egresos del presente año para llevar a cabo dicha tarea. El objetivo de la dependencia es comenzar la integración de un banco de proyectos que no necesariamente se concluirán en el actual gobierno.
De no contar con los recursos oportunamente, se advirtió que el gobierno federal puede enfrentar: incremento en el costo de las obras, retrasos y problemas sociales (bloqueos de carreteras, manifestaciones, etc.).
“La implementación del programa contribuirá al incremento de la competitividad nacional y regional, mejorando las condiciones de acceso a ciudades, puertos y fronteras e integración de las zonas rurales a los centros urbanos”, explicó la SICT.
El objetivo es el desarrollo de 110 proyectos en 26 entidades, entre ellas: Sonora, Veracruz, Tabasco, Quintana Roo, Campeche, Nuevo León, Zacatecas, Estado de México y Durango.
“La Dirección General de Carreteras cuenta con la estructura necesaria para elaborar los estudios y proyectos necesarios para la ejecución de las obras establecidas en el mecanismo de planeación (…); sin embargo, la cantidad de proyectos solicitados es considerable y el tiempo que se requiere para elaborar cada uno de los conceptos es insuficiente (por lo que se tendrán que licitar)”, detalló la SICT.
En la solicitud de recursos ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), se informó que, de los 500 millones de pesos para el Programa de estudios y proyectos de carreteras del 2022 (que incluía 104 obras), a la fecha se ha asignado el 52% para proyectos contratados, en proceso de licitación y expedientes en elaboración, así como el 28% para la realización de estudios y proyectos mediante la toma de fotografías y los gastos de operación de las brigadas de localización y de control terrestre en los Centros SCT Chiapas, Guerrero, Michoacán, Sinaloa y Tamaulipas.
Con base en un análisis de la SICT, para el siguiente año se plantea resolver la problemática existente en carreteras de tipo B (carretera con ancho de calzada de 9 m, con acotamientos laterales de 1 m.), C y D (con ancho de calzada de 7 m).
Fuente:
Alejandro de la Rosa-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/SICT-requiere-1500-millones-para-estudios-carreteros-en-2023-20220719-0006.html
