En seis décadas, hoy más que nunca, se llega a la conclusión de que el transporte de carga por medio de contenedores mantiene unida la economía globalizada.
El manejo de carga por medio de contenedores “explotó” el negocio de transporte marítimo del mundo, coinciden expertos del sector consultados por este medio.
Malcolm McLean fue un magnate del transporte por carretera y fue el primero en movilizar un contendor por vía marítima desde Nueva Jersey a Houston hace 60 años.
Cuatro años más tarde, Sea-Land introdujo el primer servicio transatlántico y en 1969, en el Reino Unido, Overseas Container Lines lanzó su primer servicio.
Los beneficios han sido ampliamente reconocidos: el uso de contenedores permitió la estandarización de los equipos de manipulación portuaria, el aumento de la velocidad del manejo de la carga y la flexibilidad de ubicación de estiba y desembalaje.
También mejoró la seguridad de la carga y facilitó la integración intermodal para proporcionar un sistema de transporte interconectados.
A través de los últimos 40 años la tasa de crecimiento anual en los volúmenes globales de comercio de contenedores se sitúa en el 9%, y se prevé que este año pueda superar los 180 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU).