Para que la carga se desplace rápidamente al salir del puerto Punta Colonet, será necesario construir vías de ferrocarril y gestionar el cruce fronterizo con Estados Unidos en este medio de transporte, “factor crítico” para el desarrollo del proyecto portuario, destacó en conferencia de prensa el titular de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Francisco Molinar Horcasitas.
Reconoció que este tipo de negociaciones pueden tardar hasta ocho años en concretarse, sin embargo, indicó que la dependencia trabaja para llevar a cabo las gestiones de manera exitosa.
“Si no se resuelve este problema (del ferrocarril) no van a llegar las navieras al puerto y si no se toma en cuenta la crisis internacional nos vamos a topar con pared” enfatizó.
En ese sentido, el funcionario refirió que Punta Colonet se encuentra en una fase de redimensionamiento, puesto que la idea original de atraer carga de puertos saturados como Long Beach y Los Ángeles en la Unión Americana, ha cambiado debido a la reducción del comercio internacional y el desahogo de dichos puertos a consecuencia.
Precisó que la reconfiguración del proyecto portuario, que se ha aplazado ya en varias ocasiones, consiste también en detonar el desarrollo regional y no que sólo sirva al país vecino.
Para ello, dijo, “estamos trabajando con las navieras, con los operadores portuarios y estamos buscando a los que serían los grandes usuarios de este puerto para incluso con ellos rediseñar las bases de licitación y lanzarlas este 2010”.
Detalló que el rediseño no significará una reducción en el monto de inversión, sino que en lugar de hacer un solo proyecto de gran tamaño, se llevarán a cabo varios más pequeños.
