NO AL TREN EN VIALIDADES MUNICIPALES

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Organizaciones civiles de Manzanillo como ACIMAN, Gran Visión, Pro-Manzanillo y Prosanac, coincidieron y acordaron apoyar el paquete de vialidades que presentó la Administración Portuaria Integral de Manzanillo (APIMAN), durante la última visita que realizó el titular de la SCT, Luis Téllez, y dijeron estar de acuerdo con que metan más tren pero al recinto portuario y no en las vialidades municipales.

Los líderes sociales, acudieron a la redacción del periódico El Correo de Manzanillo, después de haber hecho una solicitud al Cabildo de estar presentes en la sesión del próximo martes, donde quiere cada organización manifestar su posicionamiento respecto a la solicitud que hizo la API de 7.8 hectáreas para el paquete de vialidades en donde se contempla sacar el tren y los tracto camiones del puerto a través de nuevas vialidades que vengan paralelas desde el crucero Las Brisas, pasando por Fondeport hasta salir por el crucero de Mina, en lo cual, los manzanillenses no están de acuerdo, dijeron.

Sobre este punto, el Dr. Mauricio Domínguez, asesor científico de Pro-Manzanillo, dijo que, “las asociaciones civiles han llegado a acuerdos, y que no se confunda, estamos de acuerdo en el desarrollo portuario, pero estamos totalmente en contra de que el tren salga del recinto fiscalizador, y lamentamos que de alguna forma se esté amenazando a la sociedad de Manzanillo, que si no se aprueba el paquete completo, que es sacando el tren del recinto portuario, entonces Manzanillo va sufrir las consecuencias de que no va tener ni vialidades, ni todas las cosas a las que tenemos derecho, porque la API, tendría ya que haber derramado en vialidades y en comodidades para nuestro municipio, una grandísima cantidad de dinero”.

Por su parte, el presidente de ACIMAN, Víctor Lara Monteón, precisó que las agrupaciones sociales están de acuerdo en que el tren sea metido por dentro del puerto interior, no por las calles que pertenecen a la ciudadanía. Las vialidades también se deben hacer porque el movimiento de los contenedores que salen del puerto han destruido las calles de Manzanillo, por lo que API tiene la obligación de hacer las vialidades pertinentes para que el flujo y reflujo de tráileres no perjudique a la ciudadanía.

En tanto, el presidente de Gran Visión, Joel Figueroa, afirmó que están de acuerdo al paquete de vialidades y al tren pero que lo construyan dentro del recinto portuario como estaba proyectado anteriormente.

Finalmente, Emigdio Jesús Murillo Madrigal, presidente de Prosanac, consideró que si existe el proyecto de que el tren iba por dentro del puerto, y si por algún problema o por intereses de equis persona, ese no es nuestro problema, que ellos resuelvan dentro del recinto su problema y que lo hagan por ahí, pero también que no lo condicione API al municipio que sino accede a que salga el tren, no nos van a dar vialidades, porque esa es su responsabilidad, es puerto y ciudad, “si las calles las destruyen las camiones que salen del puerto, es su obligación repararlas y mantenerlas nuevas”, finalizó.