Los cálculos oficiales estiman que con la reforma energética se crearán 500 mil empleos durante esta administración, con lo que la economía mexicana crecería un punto adicional porcentual en 2018.
Para 2025 alcanzaría 2.5 millones de empleos más y alrededor de dos puntos porcentuales de crecimiento adicionales. Esta locomotora detonaría un despegue de la industria naval como nunca se ha visto en la historia del país.
Y es que si hoy México produce en promedio poco más de dos millones 440 mil barriles de crudo al día, con la reforma se elevaría a 3.5 millones hacia 2025, de los cuales el 80% se encuentra en el mar, por lo que la demanda de servicios de transporte marítimo crecerá proporcionalmente.
El mejor botón de muestra es el caso de los Talleres Navales del Golfo (TNG), que dirige José Antonio Sardiña, que este año arrancó el armado de cuatro remolcadores azimutales para Pemex, luego de más de 20 años de inactividad en la construcción de embarcaciones.
El astillero, perteneciente a Hutchison Port Holdings (HPH), de Jorge Lecona, firmó en abril el contrato de ocho millones de dólares, vía la Secretaría de Marina de Vidal Soberón para la construcción de los buques petroleros, el primero de los cuales será entregado a mediados del 2015.
Estos indicios marcan el resurgimiento de una industria que por años se había dedicado a la reparación de embarcaciones y plataformas petroleras.
Pemex, que dirige Emilio Lozoya Austin, requiere 22 buques y TNG fue designado como uno de los astilleros mexicanos con capacidad e infraestructura suficiente para construir cuatro de los siete buques que la nuevo empresa productiva construirá en el país.
De esta manera, la industria naval mexicana ha comenzado a ser partícipe de la cadena económica relacionada a la reforma energética, que a pesar de que pareciera mantenerse en suspenso, los efectos se han dejado ver, al menos en el astillero veracruzano.
Por lo pronto las grandes firmas están a la expectativa de los siguientes pasos, incluida la propia Hutchison Whampoa Limited, controladora de HPH, que recientemente expresó su interés por participar en el sector energético mexicano y traer nuevas inversiones al país.
Cierre de año
Por cierto que la Asociación de Terminales y Operadores Portuarios (ATOP), que preside Germán Tirado, realizó su tradicional brindis de Fin de Año acompañado de todos los miembros de la Asociación, así como de líderes del sector como Alejandro Chacón, actual titular de la Administración General de Aduanas, amén de los presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) y de la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), Francisco Orozco y Fernando Ramos, respectivamente.
En el evento se comentó sobre el cierre de año en el sector portuario, como el crecimiento superior a 10% de movimiento de carga en Progreso; y el incremento del 12% en Manzanillo en los últimos meses. Asimismo, no pasaron desapercibidos los 800 millones de pesos para Puerto Progreso, así como los 27 mil 545 millones de pesos que se invertirán en la ampliación del puerto de Veracruz, lo que prevé crear más de 140 mil empleos; y la inversión cercana a cuatro mil 700 millones de pesos para las terminales portuarias de Altamira y Tampico.
Otras cifras que han llamado mucho la atención fueron las reportadas por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, que lidera Guillermo Ruiz de Teresa, en su informe estadístico que considera de enero a octubre de 2014.
Se destaca que en el Sistema Portuario Nacional se manejaron 238 millones 243 mil 233 toneladas de carga, de los cuales el 41.5% corresponde a petróleo y sus derivados; 27% a graneles minerales; 14.1% a carga general contenerizada; 7.5% a la carga general suelta; 5.1% a graneles agrícolas y 4.8% a fluidos no petroleros.
En el tráfico de contenedores se reporta una operación de cuatro millones 231 mil 714 TEUs, cantidad 3.6% mayor al movimiento registrado en el periodo enero-octubre de 2013. En cuanto a los pasajeros de cruceros, sumaron cuatro millones 323 mil 842 atendidos en mil 601 arribos, cifra 28.7% superior al mismo periodo de 2013.