A través de un comunicado emitido por la dependencia, se expuso que “mientras que el Puerto de Santa Teresa ya no procesará la exportación de vehículos, en el corto plazo, maquinaria agrícola y otra maquinaria pesada continuará a través de Santa Teresa, gracias a un acuerdo con las partes interesadas”.
Aunque la dependencia americana no dio a conocer una fecha específica para que se inicien las operaciones de exportación, dijo que es probable que a finales de enero ocurra.
En la información, se detalló que el aumento de la base industrial y el crecimiento del comercio en la zona de Santa Teresa, ha hecho necesario que se identifiquen puertos alternativos de entrada para el procesamiento de vehículos.
Actualmente la exportación de vehículos hacia México se hace a través de San Jerónimo-Santa Teresa, que se ubica a casi 21 kilómetros (14 millas) de la mancha urbana de Juárez, México.
El nuevo puerto por el que se pretende hacer la exportación está a unos 50 kilómetros (31 millas), lo que ha generado reacciones en el gremio de los vendedores de autos pues consideran se harán más gastos.
A mediados de año, vendedores e importadores de autos usados tuvieron una de las épocas más difíciles cuando se hizo una reducción en el horario de las importaciones hacia México, lo que provocó que el número de vehículos que se introducen legalmente se redujera a la mitad.
En julio, la Aduana determinó reducir el horario de importación de autos de 12 horas, de 8 de la mañana a 8 de la noche, a solamente 3 horas, de 9 a 12, de lunes a sábado.
Con esta medida las importaciones se redujeron a la mitad, pues antes se importaban entre 700 y 800 vehículos por día, pero luego del cambio de horario la cifra se redujo a 200 y parcialmente fue subiendo hasta lograr los 400 por día, lo que provocó que en el lado americano de Santa Teresa se acumularan miles de vehículos.
Los automóviles a la espera de importación se quedaron en las calles y muchos de ellos fueron víctimas de robo de partes o desmantelamiento, según documentó El Diario.