En total, se fabricaron 269 mil 604 unidades, una cifra menor sobre las 283 mil 392 unidades del mismo mes del año pasado.
En el acumulado enero-abril, la producción cayó 5 por ciento, con un millón 75 mil unidades, debido a que desde febrero de este año se presenta una menor producción.
“Hay varias plantas que realizaron paros técnicos programados además de la caída en exportaciones”, dijo Eduardo Solís, presidente de AMIA.
Las exportaciones durante abril cayeron en 15.6 por ciento debido a que en este mes FCA, Ford, General Motors, Mazda y Volkswagen vendieron menos vehículos al exterior.
En el mes, las exportaciones sumaron 197 mil 20 unidades, mientras que en el acumulado enero-abril son 854 mil 118 unidades, lo cual es una caída de 7.4 por ciento.
“Todos nuestros destinos de exportación están cayendo, incluyendo Estados Unidos que es nuestro principal destino y al cual se manda 76 por ciento de nuestro total”, dijo Solís.
Las ventas a Estados Unidos cayeron 9 por ciento, a Canadá en 21.6 por ciento, mientras que a América Latina se desplomaron 40 por ciento y a Europa 49.3 por ciento.
Para el caso de Estados Unidos la explicación, según Solís, es que el precio de la gasolina permite comprar vehículos más grandes y el país es proveedor de vehículos compactos.
Contrasta que las ventas en el mercado interno durante abril sumaron 118 mil 407 unidades, un crecimiento de 24.9 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidoras Automotrices (AMDA).