Esta medida afectará principalmente al trasiego de mercancías de importación y exportación que hace la industria maquiladora, por lo que ya se contempla desviar el flujo de camiones de carga pesada a otros cruces fronterizos como lo es San Jerónimo, dijo Rodolfo Martínez García, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Ciudad Juárez.
“Se está previendo que los trabajos inician este mes y se concluyen hasta abril del 2015”, refirió.
A su vez, descartó que tal movimiento en el punte de Zaragoza afecte a los automovilistas particulares que a diario cruzan la frontera México-Estados Unidos.
Sin embargo, advirtió una mayor concentración de camiones por el puente internacional Córdova Américas (Libre), el cual sólo cuenta con un carril -de norte a sur- para los transportistas y que será tomado como la opción más viable para regresar al país.
“La sección aduanera de Zaragoza no se cierra totalmente, sin embargo tenemos que trabajar en una mejor logística (para saber) qué operaciones se tendrán que desviar para que las mercancías lleguen a tiempo a su destino”, dijo.
El viernes de la semana pasada autoridades provenientes de la Ciudad de México se reunieron con el administrador local de la Aduana, para informar sobre la reestructuración del punto fronterizo el cual trabajará a un 50 por ciento de su capacidad, se dio a conocer.
Ante este panorama, el presidente de los aduanales dijo que se buscará la colaboración de autoridades paseñas a fin de que se destine un carril exclusivo para los camiones de transporte de carga y no afecte a los demás usuarios.
Martínez García dijo que con el proyecto de remodelación de las oficinas aduanales se busca dar mayor fluidez a los carriles de importación y exportación.
Esto consiste en aumentar la salida de camiones y evitar el congestionamiento de unidades que generan lentitud en los procesos aduaneros.