lunes, mayo 20, 2024
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Acuerdo con Uruguay y Paraguay para aumentar el transporte de carga por vía fluvial

Argentina acordó con Uruguay y Paraguay permitir la navegación por sus vías navegables de barcazas con cargas de hasta 24 mil toneladas, informó hoy el Ministerio de Transporte.

Fuente:Economia

La argentina acordó con Uruguay y Paraguay permitir la navegación por sus vías navegables de barcazas con cargas de hasta 24 mil toneladas, informó hoy el Ministerio de Transporte.

La medida busca “aumentar el comercio entre Argentina y Uruguay y mejorar la competitividad del transporte a través de las vías navegables” según informó esa cartera, en un comunicado.

Según la disposición 34/16 publicada hoy en el Boletín Oficial, las barcazas de hasta 290 metros podrán navegar en los ríos Paraná y Guazú.

La resolución se publicó tras lograrse un acuerdo de navegación entre la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables con representantes oficiales de Paraguay, Uruguay, Prefectura Nacional y directivos de la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP).

El acuerdo permite aumentar a 24.000 toneladas el transporte por convoy en la región y se estima que reduce 1 dólar por tonelada en el costo del traslado.

“Incrementa así la competitividad del sector y reduce los costos logísticos tanto para los puertos entrerrianos de Ibicuy y la Terminal Portuaria del Guazú, como para el Puerto de Nueva Palmira en Uruguay, por donde se transportan los productos.

El ministerio de Transporte señaló en un comunicado que también se beneficia “el transporte de combustible con destino a Paraguay y el norte argentino, que descargan su producto desde los buques oceánicos en el kilómetro 171 del Paraná Guazú”.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, consideró que la medida “forma parte de una nueva etapa del transporte en la Argentina, dónde el Estado juega un rol facilitador, fomentando todas las formas de movilidad para maximizar los recursos, reducir los costos logísticos y potenciar la economía, generando más trabajo y fortaleciendo nuestras relaciones comerciales.”

El subsecretario de Puertos, Jorge Metz, sostuvo que “uno de los objetivos es alcanzar mayor competitividad y esta medida es un claro ejemplo de la transformación que queremos afianzar en el transporte a través de los puertos”.

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Cortesía de Investing.com

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