La naviera Mediteranean Shipping Company (MSC) introdujo el puerto de Charleston en el itinerario de su servicio Golden Gate, que enlaza el continente asiático con la costa este de Estados Unidos.
Esa modificación, que será efectiva a partir de mediados de enero, favorece el propósito de la compañía de ofrecer una cobertura “más amplia”, “mejor y única” dentro de esa ruta así como tiempos de tránsito “muy competitivos” entre puertos clave de esas dos regiones. Así, con doce buques de seis mil 050 TEUs de capacidad, el Golden Gate Service cubrirá Shanghai, Ningbo, Chiwan, Yantian, Singapur, Salalah, Suez, Nueva York, Baltimore, Norfolk, Charleston, Freeport (Bahamas), Suez, Jeddah, Colombo, Singapur, Chiwan y Hong Kong.
El cambio en la rotación de la línea entrará en vigor el 15 de enero, con la salida del “MSC Turchia” desde el puerto de Shanghai.
MSC también ha anunciado la puesta en marcha en las próximas semanas de nuevos recargos.
En primer lugar, la naviera suiza aplicará un incremento general de tarifas entre el norte de Europa y el sur del continente africano de 200 dólares por TEU y de 400 dólares por TEU a partir del 1 de enero.
A través de su página web, la compañía argumentó su decisión en el “hecho de que la restauración de tarifas que tuvo lugar en septiembre de 2009 no fue aceptada”.
Según MSC, la compañía “no tiene otra alternativa” que implementar ese nuevo incremento tarifario a todas las mercancías exportadas desde el norte de Europa, el Reino Unido y Escandinavia (inlcuidos Portugal e Irlanda) y con destino a puertos de Sudáfrica, Namibia y Mozambique. En 2010, MSC también aplicará sucesivos incrementos en las tarifas que aplican en sentido sur a las cargas movidas entre Norteamérica y la costa oeste de Sudamérica.
Las subidas que serán de 350 dólares por TEU y de 500 dólares por FEU entrarán en vigor el 18 de enero, el 1 de abril, el 1 de julio y el 1 de octubre, sucesivamente.
A partir del 1 de enero, MSC pondrá en marcha un Bunker Contribution (BUC) para todas las mercancías transportadas entre Asia y África Occidental de 691 dólares por TEU. Además hará efectivos a partir del 1 de enero una serie de incrementos para las cargas que sus buques muevan entre Estados Unidos y Extremo Oriente en sentido “westbound”.
