En 1993, la manufactura automotriz de exportación tenía un peso en los envíos totales de 19.4% y actualmente la proporción es de 25.8%, lo que significa que de cada cuatro dólares que entran al país por concepto de ventas al exterior, uno de ellos proviene de este rubro, expone un artículo de CNNExpansión.
El próximo primero de enero se cumplirán 20 años de que el TLCAN entró en vigor.
Las exportaciones de este sector de México al mundo reportaron una tasa de crecimiento de 12.1% promedio anual, por arriba del incremento promedio anual de las exportaciones totales del país y de los envíos fabriles, señalan datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En las últimas dos décadas, las exportaciones totales del país han crecido a un ritmo de 10.6% promedio anual, mientras que para el Producto Interno Bruto (PIB) la tasa de expansión es de 2.9%.
Sin embargo, las ventas externas de autos han mostrado en algunos años tasas de crecimiento de hasta 60%, por lo que ha contribuido como un motor de crecimiento.
“El tamaño de la industria manufacturera es 56.5% mayor a la que teníamos en 1994, la rama automotriz es la que muestra los mayores beneficios del TLCAN al duplicar su participación en la manufactura”, indicó Pedro Venegas, director de Succes Desarrollo Organizacional.
A pesar de que México tiene tratados comerciales de libre comercio con 45 países, las cifras revelan que poco más del 80% de las exportaciones se concentran en el TLCAN, en donde los envíos a EU representan el 79% y a Canadá cerca del 3%, es decir, que la dinámica exportadora depende de los ciclos de la economía del vecino país del norte.
