Con la participación de 140 expositores de 23 países, la tarde de este martes se inauguró el foro internacional de negocios Intertraffic México 2016, que se lleva a cabo del 16 al 18 de noviembre en el Centro Citibanamex y es organizado por RAI Amsterdam y E.J. Krause de México.
Con el objetivo de ofrecer soluciones integrales en temas de movilidad, infraestructura, gestión del tráfico, seguridad vial y administración, así como de desarrollo de estacionamientos en la Ciudad de México, Intertraffic presenta lo más vanguardista del sector de la movilidad.
“Intertraffic México presenta una impresionante y nunca antes vista oferta nacional y mundial de soluciones y tecnología que ayudará a los tomadores de decisión del sector público o privado para que cambien la manera de ver la movilidad, la infraestructura, la gestión de tráfico, estacionamientos y la seguridad vial”, destacó José Navarro, director general de E.J Krause de México durante la ceremonia inaugural.
Enfatizó que el programa incluye un total de 48 conferencias de muy alto nivel y en donde el conocimiento adquirido será de mucho valor para todos los profesionales e interesados que se han registrado de 89 países.
Por su parte, Bas Dalm, Vicepresidente de RAI Amsterdam, subrayó que durante los próximos tres días especialistas de todo el mundo compartirán experiencias y conocimientos para ofrecer soluciones a uno de los retos más importantes de las grandes urbes hoy en día.
En su intervención, Enrique Salcedo Martínez, Presidente de la Asociación de Movilidad e Ingeniería de Transporte, mencionó que “actualmente, por cada recién nacido en la Ciudad de México se introducen dos coches nuevos en las calles, lo que se traduce en 200 mil autos nuevos al año, por lo que la velocidad promedio en las horas pico, en las vías primarias, ha bajado de 38 km por hora en 1990 a 17 km por hora en el 2007“, agregando que actualmente la velocidad promedio en estas vías es de 7 km por hora. Mencionó también que en 2009 se perdieron 122 mil millones de pesos por accidentes, congestionamientos, contaminación, ruido y cambio climático, por lo que es urgente encontrar una solución, y eventos como Intertraffic son importantes, “ya que nos pueden proporcionar nuevos conocimientos técnicos”.
Finalmente, antes de declarar oficialmente inaugurado Intertraffic México 2016, Alfredo Hernández Raigosa, Subsecretario de Desarrollo de la Movilidad de la Ciudad de México, manifestó que “es un honor que este espacio se desarrolle en la Ciudad de México” debido a que “a partir de 2014 en la ciudad se rompió el paradigma de más de 50 años de una ciudad orientada solamente al vehículo”, ya que “hoy tenemos un Programa Integral de Movilidad, una Ley de Movilidad y quisiéramos que hubiera un Programa Integral de Movilidad Megalopolitano que permita compartir conocimientos y desarrollar estrategias que nos permitan enfrentar los problemas que se viven en la megalópolis.
Expresó además que, las políticas publicas de la CDMX la colocan a la vanguardia en el tema de la movilidad y que Intertraffic podrá dotarnos de herramientas para enfrentar las complicaciones de “una ciudad en la que cotidianamente circulan cinco millones y medio de vehículos”.
Intertraffic se realiza desde 1972 en Ámsterdan, se trata del evento más grande y de mayor prestigio para los profesionales de la industria de tráfico en donde empresas líderes del mundo exhiben sus productos y tecnología de vanguardia, y este año se presenta en México. A lo largo de tres días, los asistentes podrán acercarse a la tecnología y los conocimientos de empresas y conferencistas de países como Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China; Colombia, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia; Alemania, Hungría, Italia, Holanda, Panamá; Polonia, República de Corea, España, Suiza, Turquía; Reino Unido y Estados Unidos.
Sobre las conferencias
Ya en el panel sobre cómo mejorar la interconexión con centros de trabajo y ciudades cercanas, área Megalópolis, Maite Ramos, de la Comisión de Movilidad de la COPARMEX CDMX. Se destacó que para mejorar la calidad del transporte en México, la inversión en los trenes suburbanos y los nuevos proyectos para mejora la infraestructura y conectividad en los servicios de transporte son fundamentales.
Por su parte, Marco Antonio Fuentes, expositor de la conferencia “Sistemas Inteligentes de Transporte”, compartió que México invertirá 646,374 mdp en proyectos relacionados a infraestructura del transporte, logística multimodal y movilidad de pasajeros, exaltando que la clave, esta en la correcta ejecución de los fondos, y de los proyectos.
Datos clave
De acuerdo con directivos de Intertraffic, la Ciudad de México ya desplazó a Estambul como la capital más congestionada del mundo.
México ocupa el lugar 33 de 138 en materia de competitividad de infraestructura de transportes.
