El gobierno brasileño condicionará la renegociación del ACE 55, acuerdo que establece el libre comercio de automóviles entre México y Brasil, por lo que propondrá que dicha apertura comercial automotriz tenga lugar si se establece la reducción o eliminación de aranceles de otros productos comercializables entre ambos países.
Al respecto, de acuerdo con el diario Valor Econômico de São Paulo, a un poco más de tres meses para que culmine el pacto en el que se estableció un cupo limitado en cuanto a la importación de autos mexicanos a territorio carioca, el gerente de IHS Automotive Latinoamérica, Guido Vildozo, señaló que nos parece una decisión lógica, lo que México quiere es tener mayor neutralidad en el ACE 55.
Por su parte, el director de la consultoría Iqom, Jaime Zabludovsky, indicó que una negociación ambiciosa entre los dos países se ve complicada ya que en el sector automotriz Brasil se ha visto afectado tras registrar un menor número de ventas y cierres de platas con la finalidad de reducir los excedentes de inventarios, mientras que en México se han anunciado las aperturas de nuevas plantas, así como un incremento considerable en su producción de unidades.
Cabe resaltar que en lo que en el acumulado enero-noviembre de este año México produjo tres millones 11 mil 288 vehículos ligeros, registrando un alza interanual de 8.7%; mientras que la producción brasileña de unidades fue de dos millones 942 mil en el mismo periodo, significando una baja de 15.5% a tasa anual.
El ACE 55, en el que también se encuentran incluidos Argentina y Uruguay, entró en vigor en el 2003, siendo característica destacable la eliminación de aranceles al comercio de automóviles mexicanos y brasileños a partir de 2007, sin embargo, el 15 de marzo de 2012 el gobierno de Brasil renegoció el tratado, estableciendo cupos, bajo la promesa de respetar y practicar el tratado original tres años más tarde.