Indicó que la SCT y el Gobierno estatal trabajan además de la mano para agilizar la construcción del viaducto y el Libramiento Sur Dos, que captarán la carga comercial exportadora proveniente de Nogales, Sonora, que se estima en 4 a 5 mil tráileres más por semana.
“Se está viendo con la SCT y por parte del Gobierno del Estado para una ampliación de logística, de carriles, para hacer el paso más rápido, es un tema en el que se está avanzando”, dijo.
Indicó que vale la pena el esfuerzo interinstitucional para acabar con el “cuello de botella” del acceso a la Aduana del Puente Pharr por la derrama económica que dejará la recepción de miles de embarques que de Nogales se van a tramitar en el 2013 ahora por Reynosa.
“El Viaducto será clave para agilizar el transporte de carga, que no entre a lo que es la mancha urbana, la obra se realiza con una parte (de recursos) de Petróleos Mexicanos y otra parte de la SCT.
Puntualizó que nada puede detener la realización de estas obras porque ya tienen el recurso etiquetado y están en proceso, sólo darles seguimiento.
“Tenemos que darles seguimiento y prepararnos para lo que viene, estamos buscando darle celeridad a la construcción del Viaducto, la idea es que todo el transporte de cargad pesada no pase por la mancha urbana”, apuntó.
El Viaducto y el Libramiento Dos Sur, dijo, serviría para que la carga proveniente de Nogales, Sonora, pase de la carretera a Monterrey directo a la carretera San Fernando y luego a la carretera a Matamoros rumbo al cruce internacional de Reynosa-Pharr.
“Con esto estaremos dándole orden al tráfico pesado”, dijo, “con la nueva carretera de Durango lo que pasaba por Nogales se va a venir por Reynosa y por eso hay que estar preparados con infraestructura”.
Agregó que la explotación de petróleo en las aguas del Golfo de México frente a las costas de Matamoros deberá beneficiar a la economía de la región.
“Más ahora que se descubrió petróleo allí, en el Golfo de México, cerca de Matamoros, se va a reflejar más, por eso debemos estar preparados con mejor infraestructura”, expuso.
“Al menos ya está el Libramiento Monterrey-Reynosa-Matamoros bien hecho, con sus carriles de ampliación, señalización, carriles delimitados, al menos es una obra que representa un gran avance, ha lucido mucho y era necesario en la ciudad”, dijo.
