Mientras autoridades de Nuevo Laredo presumen de tener una aduana por encima del resto del país, con cruces de 4 mil a 5 mil diarios, los transfer u operadores de tracto camión deben padecer filas de dos horas o más para que la mercancía que transportan pueda ser procesada, debido a que es muy lento el cruce.
El vicepresidente de la Asociación de Transfers municipal, Gerardo Robles, solicitó a la administración de aduanas que se habiliten más módulos, sobre todo en horas pico, cuando se genera un mayor tráfico de carga pesada, además de la capacitación al personal para una mayor agilidad en los trámites.
“Un operador de quinta rueda también conocidos como transfer, reciben sueldos de 150 a 200 pesos por cada cruce que realicen”.
Gerardo Robles precisó que en el primer bimestre del año el sistema del puente del comercio mundial se ha “caído” por lo menos en ocho ocasiones, situación que no se presenta en los Estados Unidos.
