Resulta que hay un decreto que regula la importación de vehículos usados, publicado en julio del 2011 y vigente hasta el último día del 2014 y para la ANPACT es un avance, porque es un mecanismo eficaz que impide la importación de chatarra o vehículos problema, que afectan la competitividad y cumplen con las normas mexicanas.
Las cifras de ANPACT indican que en el 2013 se importaron 19,800 unidades desde Estados Unidos, 70% más que en el 2012, pero contrasta con la caída en las ventas al mayoreo de 4.7%, es decir, de cada 10 vehículos pesados nuevos hay otros seis usados y se mantiene la edad promedio de la flota federal en México por arriba de los 18 años, mientras en Estados Unidos es de nueve años, entonces es muy claro que muy a gusto no andan.