El Programa Maestro de Desarrollo Portuario (PMDP) 2015-2020 del recinto michoacano, revela que debido a la saturación en su capacidad ferroviaria impide un desalojo más eficiente de la carga.
Aunado a ello, subraya el documento, la velocidad promedio de los trenes en las líneas concesionadas de KCSM es de 25 km/hr, lo cual provoca mayor saturación y congestionamiento cuando la demanda es mayor.
“En la medida que se logre incrementar la velocidad en los cruces de las ciudades, se logrará reducir notablemente el tiempo de traslado de las mercancías a su destino final”, refiere el PMDP del cual Comunidad Portuaria tiene una copia.
Sobre la conectividad de la denominada última milla, señala el archivo, al interior del puerto se dispone de diversas vías férreas y áreas en el patio ferroviario. “La estación de ferrocarril a cargo de KCSM a 16 km de la aduana/salida del puerto, la cual es de tamaño reducido para atender los picos de carga del puerto y, sobre todo para atender la carga que se proyecta habrá en los próximos años”.