La investigación se inició el 8 de mayo de 2014 y, desde entonces, Cofece ha estado reuniendo diferentes datos para determinar las entidades económicas que puedan estar involucradas en las prácticas colusorias.
El trabajo de investigación de Cofece ha terminado con un Oficio de Probable Responsabilidad (OPR) que destaca que existen indicios razonables para suponer que ciertos agentes económicos han llevado a cabo prácticas monopolísticas en el sector del transporte marítimo de pasajeros en Quintana Roo.
El proceso continuará con un juicio en el que las entidades afectadas, cuyo nombre no ha sido revelado, podrán defenderse y ofrecer pruebas que demuestren que los hechos de los que se les acusan no son verdad.
Las prácticas monopolísticas y contrarias a la competencia no son extrañas en el sector del transporte marítimo de pasajeros y de mercancías. De hecho, China ha sancionado a ocho navieras por conspirar para fijar las tasas de flete.
