En un recorrido realizado por Diario de Colima, se constató el avance que se tiene hasta el momento en los trabajos que se efectúan en San Pedrito, donde se está edificado el distribuidor vial y la entrada al túnel, proyecto denominado Portal API.
En estos momentos se realiza la reubicación de la tubería hidráulica, infraestructura eléctrica, sanitaria y pluvial, donde además se tendrán que reforzar los ductos de Pemex.
En la colonia Burócrata se levantan las columnas de concreto y acero que habrán de soportar el camino elevado.
En el otro extremo, en la colonia Libertad, los trabajos también se observan adelantados. En esa área, la SCT inició con el derribo de viviendas y comercios.
Se trata de un proyecto integral que contempla tres etapas: el Portal API, Portal Laguna y la perforación del túnel.
El primero de ellos consiste en un puente elevado en ambos sentidos, que comunicará la zona hotelera con el centro, y ofrecerá un rápido acceso a la colonia Burócrata y San Pedrito.
El Portal Laguna se desarrolla en la colonia Libertad. De este punto se conectará al viaducto ferroviario construido sobre la laguna de Cuyutlán, para de ahí trasladar la mercancía a otros puntos del país.
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Con una inversión de 933 millones de pesos, el proyecto del túnel ferroviario en Manzanillo muestra un avance considerable, el cual permitirá desahogar la mercancía que diariamente mueve el puerto.
En un recorrido realizado por Diario de Colima en las distintas zonas donde se desarrollan las obras, se constató el avance que se tiene en los trabajos que se efectúan en San Pedrito, donde se está edificando el distribuidor vial y la entrada al túnel, proyecto denominado Portal API.
En esta zona se está llevando a cabo la reubicación de tubería hidráulica, infraestructura eléctrica, sanitaria y pluvial, además se tendrán que reforzar los ductos de Pemex.
En la colonia Burócrata ya se empiezan a levantar las enormes columnas de concreto y acero que habrán de soportar el camino elevado, para lo cual fue necesario el derribo de por lo menos 50 árboles de la especie ficus, mismos que serán repuestos en otra zona.
El director del Centro Colima de la SCT, Alejandro Torres Contreras, manifestó que los trabajos más tardados son los preparatorios, donde una vez concluidos, la obra avanzará más rápidamente.
Es de destacar que se está cumpliendo con la habilitación de carriles extras para agilizar el tránsito vehicular y que no se vea entorpecido con las obras.
En el otro extremo, en la colonia Libertad, por donde saldrá el túnel y se conectará al viaducto ferroviario construido sobre la laguna de Cuyutlán, obra nombrada como Portal Laguna, los trabajos también se observan adelantados.
En esta área, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes inició con el derribo de viviendas y comercios, previo pago de los predios acordado con los propietarios, para preparar el terreno e iniciar la perforación del túnel.
EL PROYECTO
Con una inversión proyectada por el orden de los 933 millones de pesos, la propuesta presentada por la SCT fue la más viable de entre seis opciones que se analizaron, donde se tomó en cuenta la opinión del Gobierno del Estado y el Ayuntamiento porteño.
Se trata de un proyecto integral que contempla tres etapas: el Portal API, Portal Laguna y la perforación del túnel ferroviario.
El primero de ellos consiste en un puente elevado en ambos sentidos, que comunicará la zona hotelera con el centro, y ofrecerá un rápido acceso a la colonia Burócrata y San Pedrito.
Igualmente, permite la conectividad del centro a San Pedrito, la colonia Burócrata y zona hotelera, haciendo el tránsito vehicular más ágil.
También se pensó en el paso seguro de las personas con discapacidad, a través de puentes peatonales, que pasarán por debajo del vehicular, para comunicar la colonia Burócrata, San Pedrito y el bachillerato de la Universidad de Colima.
Un aspecto importante es que para este proyecto, la SCT presentó en julio pasado una simulación del paso vehicular en la zona, tomando datos actuales de los tiempos de los cuatro cruces que realiza el tren y de cómo afecta esto la movilidad.
Con esta prueba virtual, se demostró que el tránsito vehicular colapsó apenas a los 5 minutos, prolongándose la afectación por espacio de 30 minutos, una vez pasando el tren.
En cambio, con la infraestructura del Portal API se garantiza una rápida y eficiente comunicación vial y peatonal, dejando atrás las molestias que se generan actualmente con el constante cruce del ferrocarril.
El mismo Portal API contempla la perforación del túnel ferroviario, a la altura del bar La Paloma Negra, donde se perforarán 506 metros de cerro, con una altura de 11.50 metros, lo que permitirá el paso del tren a doble estiba.
El Portal Laguna se desarrolla en la colonia Libertad. De este punto se conectará al viaducto ferroviario construido sobre la laguna de Cuyutlán, para de ahí trasladar la mercancía a otros puntos del país.
La ejecución del proyecto integral está programado a desarrollarse en 24 meses.
Asimismo, se trata de un beneficio importante no sólo para el sector portuario, al eficientar la salida de mercancía, sino que también para la ciudad, al eliminarse cinco cruces ferroviarios sobre la zona urbana.
Una vez que se concluyan las obras, se tendrá la capacidad de incrementar el flujo de mercancía vía ferrocarril en un 50 por ciento, pasando del 15 al 30 por ciento en el movimiento de carga portuaria, lo que es significativo, tomando en cuenta que el puerto ya llegó a los 2 millones de TEU.
Esto vendrá a disminuir de manera importante el tránsito de carga pesada por carretera, lo que conlleva a una mayor seguridad de los automovilistas.
OBRAS COMPENSATORIAS
Recientemente, el gobernador Mario Anguiano Moreno anunció que la API estará aplicando 300 millones de pesos en la realización de obras compensatorias por el proyecto integral del túnel ferroviario, donde en una primera etapa se radicarán 150 millones.
Con estos recursos se beneficiarán a 21 colonias, las cuales registran 20 años de rezago.
También se contempla la modernización del bulevar Miguel de la Madrid, que conecta con la avenida Niños Héroes, en el centro de la ciudad, destinándose 31 millones de pesos.
Se invertirán 12 millones de pesos para el rescate del iguanario, la creación de un cocodrilario y un jardín botánico, todo esto en el primer cuadro de la ciudad.
También se beneficiarán las colonias: Cuauhtémoc, El Rocío, Leandro Valle, Zaragoza, Punta Chica, Las Torres, Constitución y se repararán vialidades de las comunidades de Campos y El Colomo.
No obstante, no se debe olvidar el proyecto de la Marina San Pedrito, que tendrá la capacidad de albergar más embarcaciones, donde además se desarrollará una plaza comercial.