El transporte marítimo mueve el 80% de mercancías a nivel mundial. Por esta razón, vivimos una actual escasez de productos que todavía se encuentran en los contenedores.
Esta situación ha llevado a incrementos de hasta el 900% en costos de transportación y retrasos en toda la cadena mundial de suministro.
En los últimos meses, se ha dado a conocer un importante paro de actividades derivado de la pandemia: los “cuellos de botella” en las supply chains se han convertido en un verdadero dolor de cabeza que ha impactado en el abastecimiento de sectores económicos tan relevantes como el automotriz, telecomunicaciones, restaurantero o retail.
¿Cómo afecta la crisis de contenedores al comercio mundial?
Según Rafael Vásquez, Regional Vice President y Value Services Manager de Coupa, este escenario no sólo deriva por la escasez de materias primas, sino también en el aumento en los gastos operativos, retrasos y cancelación de proyectos, vinculados a una actual crisis de contenedores.
Actualmente, el ojo de la crisis marítima mundial se encuentra en las rutas de los puertos que vienen de China hacia la costa oeste de los Estados Unidos, en particular, al puerto de Los Ángeles-Long Beach en California, dijo el directivo de la empresa especializada en software.
Este panorama podría privilegiar a México, pues posee una ubicación estratégica para carga, despacho y distribución de todo tipo de productos.
Especialistas han señalado que la escasez de contenedores afectará puntualmente de cuatro formas:
1.- Puertos congestionados
Miles de barcos y cientos de miles de contenedores en espera han generado una aglomeración poco común en los puertos del mundo
2.- Retraso en la red logística mundial
Es cierto que todos los comerciantes tienen la mira puesta en el impacto que tendrá esta situación para las fiestas decembrinas, pero la preocupación mundial tiene el foco puestos sobre los equipos médicos y medicamentos, alimentos, materias primas para fabricación de productos, piezas para automóviles y numerosos artículos de valor estratégico.
3.- Incremento de precios en los productos
El encarecimiento del traslado muy posiblemente se traducirá en un aumento del precio final.
4.- Aumento de precio en el traslado en contenedores
Se han registrado incrementos en los precios de transporte de mercancía en contenedores.
Contexto de la crisis de contenedores
La crisis de contenedores a nivel mundial alcanzó mayor visibilidad cuando en marzo de este año se generó una larga cola de más d 40 cargueros esperando atravesar el canal de Suez tras la obstrucción del buque Ever Given.
La gran mayoría transportaba productos básicos, desde granos y cereales hasta los llamados productos “secos” como el cemento.
Por el canal de Suez pasan cerca de 19 mil embarcaciones cada año, según Lloyd’s List, importante revista de la industria naviera.
Aunado a dicha situación, la crisis de microchips en todo el mundo suspendió la fabricación de varios productos, lo que originó que numerosas cadenas de suministro se vieran afectadas.
Al momento en que la producción de procesadores fue alcanzando cierta normalidad, la distribución de los mismos y de mercancías que utilizan esos insumos para su fabricación abonaron a generar los actuales “cuellos de botella”.
Impacto en México de la crisis de contenedores
Según un reporte de la empresa de financiamiento Drip Capital, en el caso de los fletes de Asia hacia México han alcanzado en los últimos meses aumentos de entre 900 y hasta 1000%.
La entrega de regalos para esta temporada navideña se verá afectada por esta crisis, según la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm).
Esa asociación emitió un comunicado en el que resaltó que los procesos de importaciones tienen un retraso de hasta 75 días.
Los productos que tendrán afectaciones en el mercado mexicano son:
- Alimentos
- Chips para consolas de videojuego
- Electrónicos
- Juguetes
- Regalos en general
- Licores
Aumento al precio de productos
La Anierm explicó que los precios de los productos aumentarán durante la temporada navideña.
Además, advirtió que existe la posibilidad de que diferentes productos queden mermados en las tiendas, pues llegarían demasiado tarde a los anaqueles de los establecimientos comerciales.
En estos momentos, aseguró la asociación mexicana, las maniobras de carga y descarga son más lentas debido a la congestión portuaria y a que no se cuenta con la mano de obra suficiente.
Los altos precios en los contenedores continúan, pues estos se han cuadriplicado después de la contingencia sanitaria y son superiores a los 20 mil dólares, remató el comunicado.
Los retailers del mundo anticipan pérdidas de ingresos de entre 5 y 20% por los últimos 18 meses debido a problemas en el abastecimiento y distribución de sus productos.
Fuente:
Carlos Juárez-https://thelogisticsworld.com/comercio-internacional/como-afecta-a-mexico-la-crisis-de-contenedores-a-nivel-mundial/
