El primer suministro de gas natural licuado (GNL) ship to ship en alta mar se concretó exitosamente en Europa. En la operación de bunkering, según dio a conocer la compañía Skangas, el “Coralius” suministró GNL al “Fure West”. El delicado procedimiento se llevó a cabo en aguas internacionales, al norte del estrecho de Kattegat, entre Frederikshavn, Dinamarca, y Gotemburgo, Suecia.
“Abastecimiento de ‘Fure West’ confirmó que el ‘Coralius’ realizó la entrega de acuerdo a la función para lo cual fue construido”, señaló Kimmo Rahkamo, CEO de Skangas.
“Este es un hito clave en nuestra historia de desarrollo para el suministro de GNL. Estamos felices de trabajar juntos con nuestro cliente Furetank en esta primera de varias operaciones de bunkering ship to ship”, agregó Rahkamo.
El buque tanque “Fure West”, de 114 metros de eslora, presta sus servicios, principalmente, en la zona del mar Báltico y el estrecho de Kattegat. En 2015 su armador, Furetank Rederi, decidió reacondicionar el buque para que pudiese emplear GNL como combustible.
El proyecto fue pionero en Europa, al igual que la construcción del “Coralius”, cuyos armadores Anthony Veder y Sirius Shipping ordenaron al astillero holandés Royal Bodewes. La nave tiene una capacidad de 5.800 metros cúbicos y fue entregada a Skangas en junio y sus operaciones comenzaron el 2 de septiembre. Cabe mencionar que Skangas también opera el buque portador de GNL “Coral Energy”.
En su viaje inaugural, el “Coralius” cargó GNL en Øra, terminal de GNL de Skangas en Fredrikstad, Noruega, el 14 de septiembre y lo descargó en la instalación de producción de Skangas de Risavika, Stavanger, Noruega.
