El incremento se aplicará a partir del 1 de septiembre y hasta nuevo aviso y será de 113 dólares para las mercancías transportadas entre Extremo Oriente y el noroeste de Europa y de 103 dólares para las cargas movidas entre Extremo Oriente y el Mediterráneo.
La naviera también ajustará en septiembre el Bunker Adjustment Factor (BAF) que aplica dentro de la ruta desde Extremo Oriente (incluido Japón) y el subcontinente indio con destino a Europa y el Mediterráneo, en ambos sentidos.
Para las cargas movidas entre Extremo Oriente y el noroeste de Europa, el BAF a partir del 1 de septiembre será de 725 dólares por TEU y de 1.450 dólares por FEU.
A los movimientos entre Extremo Oriente y el Mediterráneo (incluido Israel, el Líbano, Siria, el Mar Negro, África Occidental y el norte de África) se les aplicará un BAF de 683 dólares por TEU y de 1.366 dólares por FEU.
Para las cargas transportadas desde el subcontinente indio con destino al noroeste de Europa y el Mediterráneo, el BAF será de 438 dólares por TEU y de 876 dólares por FEU.
Sudamérica
Asimismo, la naviera también ajustará en septiembre el Bunker Adjustment Factor que aplica a las mercancías transportadas, en ambas direcciones, desde el norte de Europa y el Mediterráneo con destino a Sudamérica Atlántico.
Para los movimientos desde el noroeste de Europa y el Mediterráneo con destino a Sudamérica Atlántico, el incremento será de 475 euros por TEU y de 950 euros por FEU. En dirección contraria, la subida será de 251 dólares por TEU y de 502 dólares por FEU.
‘Reefer’
Cosco Container Lines introdujo, además, el 16 de agosto un Incremento General de Tarifas para todos los cargamentos ‘reefer’ transportados desde Extremo Oriente (incluido Japón), la India y Pakistán con destino al noroeste de Europa y el Mediterráneo. La subida será de 400 dólares por TEU y de 800 dólares por FEU.
