Al cierre del año, el mercado de gasolinas y diesel alcanzará un valor de 33 mil 970 millones de dólares, toda vez que la demanda de estos dos combustibles se ha incrementado continuamente, prevé Petróleos Mexicanos.
Esta cifra representa casi 70% del valor total del mercado de combustibles en México, el cual alcanzará los 48 mil 637 millones de dólares al término de este año.
Tan sólo en el caso de las gasolinas, el valor del mercado para este año alcanzará 23 mil 137 millones de dólares, siendo la cifra más alta, lo que coloca a México en el sexto lugar a nivel mundial en el consumo de estos productos refinados.
Durante el último año el consumo de gasolinas aumentó 2.1%, mientras que las importaciones crecieron en 14.8 por ciento. En el caso del diesel, las importaciones alcanzaron 147 mil 300 barriles por día, 18.5 % más que en 2014, reporta Pemex.
En el año se han importado alrededor de 411 mil 400 barriles diarios de gasolinas, volumen que representa 52.2% del total de ventas internas; en el caso del diesel, 38% del combustible que se vende proviene del exterior.
Por otro lado, 80% de las gasolinerías ya tiene el permiso de la Comisión Reguladora de Energía para vender combustibles a partir de 2016, como lo marca la nueva ley en la materia.
Vale 33.9 mil mdd sector de refinados
Petróleos Mexicanos (Pemex) prevé que el mercado de gasolinas y diesel al cierre de este 2015, alcance un valor de 33 mil 970 millones de dólares, toda vez que la demanda de estos combustibles se ha ido incrementando continuamente.
Datos de la petrolera revelan que cifra representa casi 70 por ciento del valor total del mercado de combustibles en México, el cual alcanzará los 48 mil 637 millones de dólares al término de este año.
Tan sólo en el caso de las gasolinas, el valor del mercado para este año alcanzará los 23 mil 137 millones de dólares, siendo la cifra más alta, y lo que coloca a México en el sexto lugar a nivel mundial en el consumo de estos refinados.
Aumentan las Importaciones
En el último año el consumo de gasolina aumentó 2.1 por ciento mientras las importaciones crecieron en 14.8 por ciento, según cifras de la petrolera.
Además, en lo que va de 2015 se han importado alrededor de 411 mil 400 barriles diarios de gasolinas, volumen que ya representa 52.2 por ciento el total de ventas internas, equivalentes a 787 mil barriles por día.
En el caso del diesel, las compras al extranjero alcanzaron los 147 mil 300 barriles por día, 18.5 por ciento más que el año pasado.
Es así que mientras las compras al extranjero mantienen una tendencia al alza, la producción de estos refinados ha registrado una disminución constante.
Diesel
Por otro lado, el diesel se mantiene como el segundo combustible con mayor demanda en el país, pues sumará más de 10 mil 833 millones de dólares, toda vez que este insumo es utilizado no sólo por la industria del transporte pesado, sino también para la generación de electricidad, por lo que dicho monto
representa el 22.3 por ciento del total.
Pemex prevé que para los próximos cinco años, el mercado de petrolíferos alcance una tasa de crecimiento de 3 por ciento anual, ya que la demanda sigue incrementándose.
Sin embargo, esto está generando déficit en productos de alto valor, pues más de la mitad de las gasolinas que se consumen en México provienen del extranjero, ya que el Sistema Nacional de Refinación (SNR) no cuenta con la capacidad para abastecer la totalidad de la creciente demanda de estos combustibles, situación que no podrá revertirse en el corto plazo.
Beneficio por bajos precios
Esta situación se ha visto compensada por la reducción en el costo de importación de petrolíferos, la cual en los primeros diez meses de 2015 sumó 16 mil 5 millones de dólares, 25 por ciento menos respecto a los 21 mil 403 millones del mismo periodo del año pasado.
Cabe mencionar que Pemex sigue registrando problemas operativos, rehabilitaciones no previstas y trabajos de mantenimiento en el SNR, lo que han generado una reducción de 9.3 por ciento en la producción de petrolíferos (gasolinas, gas lp, combustóleo, entre otros) para el abasto de la demanda nacional.
