El presidente de la Amanac, Christian Benett, dijo que el crecimiento de los fletes marítimos a partir de la privatización de los puertos de 1994, cuando el movimiento de contenedores hacia los recintos marítimos del país apenas alcanzaban los 500 TEU’s (unidad de medida de contenedor de 20 pies), frente al 2011 con un registro de 4.7 millones de TEU´s y una perspectiva de alcanzar los cinco millones de TEU´s al cierre de 2012, es decir, se ha logrado un incremento cercano al mil por ciento en 18 años.
El dirigente agregó que las líneas navieras esperan superar este año el 34 por ciento como volumen de participación del movimiento total del comercio exterior del país, gracias al posicionamiento de los puertos nacionales en la geoeconomía como efecto de un mayor número de rutas interoceánicas.
Los contendores descargados desde los buques que arribaron en importación hacia puertos mexicanos registraron en 2011 un crecimiento del 6.2 por ciento, respecto al 2010, mientras los contendores en exportación alcanzaron un incremento del 15.3 por ciento. Los vehículos automotores transportados por las navieras especializadas en barcos tipo rollon-roloff en exportación reportaron un crecimiento del 35.1 por ciento, mientras las importaciones tuvieron un aumento del 7.6 por ciento, en el mismo periodo.
