En entrevista, Abel Guerra Garza, diputado del PRl, al hablar sobre la ley reglamentaria del servicio ferroviario, comentó: Los concesionarios actuales fijan unilateralmente tarifas, no tienen vigilancia ni de calidad ni en el servicio o calidad en la infraestructura por parte de la SCT, y los resultados no han sido lo que ellos dicen, mueven el 12% solamente de la carga en el país, los precios del transporte de carga por ferrocarril son más caros que los camiones, ha generado entonces el crecimiento del tráfico en las carreteras con los muchos problemas que conocemos.Y lo que la nueva ley prevé, las modificaciones que planteamos y que fueron aprobadas por unanimidad en la Comisión y por una amplísima mayoría en el pleno donde los diputados que no votaron por la iniciativa lo que pretendían era que se les retirara la concesión por una serie de incumplimientos en los que han incurrido.
Lo que prevé entonces es que las tarifas las establezca la SCT, sean publicadas, el que el control de la calidad en el servicio general sea vigilado por la SCT, y aparece la figura de la interconexión, similar a como ellos operan en Estados Unidos.