La empresa de logística DHL cumple 35 años en Uruguay e inaugura hoy su nueva planta para el procesamiento de paquetes, ubicada en Avenida de las Américas, en la zona de Parque Miramar en Canelones.
Según explicó a Café & Negocios el gerente general de la empresa para Uruguay, Sergio Del Casale, esta edificación de 900 metros cuadrados –que demandó una inversión de $ 30 millones y un año de construcción–, permite agilizar el proceso e igualarlo al de otras partes del mundo.
“Esta inversión se hace fundamentalmente para darle a los clientes la misma calidad de servicios, permite que las camionetas ingresen a descargar la mercadería igual que en todas partes del mundo”, señaló.
La planta cuenta con tecnología de avanzada como cámaras que permiten ver y fotografiar cada uno de los paquetes además de un escáner de rayos X para lograr una mayor seguridad. “Cuando tenés una red mundial como DHL hay que asegurarse de que cada punto sea igual de seguro, porque la cadena se rompe siempre por el lado más fino. La seguridad en lo que entra y sale del país es tanto para Uruguay como para el resto de los 219 países donde la compañía está presente”, reafirmó.
DHL Uruguay cuenta actualmente con 26 vehículos propios y emplea a 110 personas en sus dependencias. Además de la planta en Parque Miramar, la compañía tiene oficinas en Montevideo Shopping, Ciudad Vieja, el aeropuerto y Punta del Este, desde las que maneja toda su operativa. A nivel internacional, cuenta con 650 aviones propios y alianzas estratégicas con compañías aéreas comerciales que garantizan la eficiencia del servicio.
El gerente mencionó que además del crecimiento que el país ha tenido en los últimos años, regionalmente Uruguay tiene muchas aspectos ventajosos que otros países no tienen, como el puerto de Montevideo, por ejemplo, desde donde se maneja gran parte de la logística de Paraguay. “Es mucho más flexible que otros puertos y eso convierte a Uruguay en un centro logístico. Acá hay oportunidades que en el resto de la región no existen, como una aduana moderna y digitalizada, que se fija en cómo colaborar con los negocios de manera internacional, que no está centrada solo en la fiscalización sino orientada hacia la facilitación del comercio exterior“, apuntó.
Según Del Casale, la aduana uruguaya está enfocada a que tanto el puerto como el aeropuerto se conviertan en centros logísticos regionales y eso les permitirá a las compañías tener un acceso diferente al mundo.