El análisis del organismo que aglutina a los ferrocarriles de los países Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), indica que el crecimiento de tráfico intermodal no fue suficiente para compensar la baja en el rubro de carros de carga, que presentaron un retroceso de -1.3% en la quinta semana del año en contraste con el mismo periodo de 2013. Esta baja se debe a las caídas en movilización de productos forestales, con -22.2%; químicos, -17.4% de petróleo y productos derivados que bajó -14.0%.
No obstante, los productos agrícolas, excepto granos, presentaron un crecimiento de 16.2%; carbón, 7.6% y vehículos y autopartes avanzaron 7.1%, pese a dichos incrementos en esos segmentos no detuvieron el descenso marginal que registró el tráfico total de ferrocarriles en México, de -0.4% a 25 mil 374 unidades durante la semana cinco.
En el tráfico total acumulado se movilizaron 118 mil nueve unidades, un crecimiento de 3.7% con respecto al mismo periodo de 2013, de acuerdo con las estadísticas de la AAR enviadas a Info-Transportes.
El tráfico ferroviario en los EE.UU. también reportó un descenso, tanto en movimiento de carros de carga, -1.5%, como en unidades intermodales, -0.8%, lo que significó un retroceso en su tránsito total de -1.2% en la semana cinco, mientras que en el acumulado sólo creció 0.8%.
Los descensos en los tráficos ferroviarios canadienses fueron más pronunciados, con -3.8% en la movilización de carros de carga; -6.3% en unidades intermodales y un descenso total de -4.8% en ese periodo. En el acumulado 2014 tampoco se presentan avances para el país de la hoja de maple, ya que registró una caída de -4.6% al cierre de la quinta semana de este año.
