Aún indefinida la ubicación del túnel ferroviario a más de cinco años ya de problemas denuncias y tragedias para la población, sacar el tren del centro de la ciudad y evitar seguir afectando a la población al mismo tiempo que mejorar la operación portuaria es la disyuntiva que mantiene paralizado el proyecto.
La obra estaba lista para ejecutarse en 2012, en que el Presupuesto de Egresos de la Federación le asignó 933 millones de pesos en un proyecto multianual de infraestructura. La falta de acuerdos tras el cambio constitucional de mandos en la administración municipal dejó ganar al partidismo por encima del bienestar común.
Para el 2013 la asignación presupuestal es de 583.7 millones de pesos con lo cual se indemnizará a quien sea necesario en la zona del trazo ferroviario intentando compansar a los afectados.
El trazo del tunel ferroviario tiene importancia operativa, productiva, logística y de convivencia con los ciudadanos, es impresindible dejar actuar y decidir a los expertos en el tema y dejar de lado las posturas populistas que buscan ganar el apoyo popular a costa de una afectación que podría costar muy cara para todos, incluso para los mismos afectados por el trazo pues de no reforzar la operación ferroviaria el incremento en el transito sería sustancial, la operación portuaria se vería comprometida y en consecuencia el riesgo de que los importadores opten por llegar a otros puertos como Lázaro Cárdenas que si bien no es un puerto que goze de seguridad, operativamente hablando tiene un potencial tremendo.
La aprobación del cabildo Manzanillense nunca llegó, el único proyecto completo presentado (el de la SCT) no fue aprobado, los proyectos presentados adicionalmente carecen de un sustento técnico.
Es seguro que habrá afectaciones en cualquiera de los proyectos presentados, también es seguro que cualquiera de ellos beneficiará la operación portuaria y la convivencia puerto-ciudad, y no se trata de ver cual proyecto nos deja mas contentos, si no cual proyecto nos conviene y beneficia más como comunidad
La obra a sido aprobada ya en dos ocaciones la primera por Felipe Calderon y ahora retomada por Peña Nieto y se corre el riesgo de no poder ejercer nuevamente el recurso este año pues el tema esta politizado.
PIXAN