El director de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Juan Ignacio Fernández Carvajal, dijo que se mejorará la revisión de la mercancía, se instalarán Rayos X, Rayos Gama, procesamiento de datos, entre otros.
“Es uno de los proyectos que se tiene, hay una inversión muy fuerte para la nueva aduana, estamos hablando de un presupuesto de 900 millones de pesos para crear la infraestructura necesaria para crear las medidas que se requieren de seguridad y esto lo paga la Administración Portuaria”, comentó.
La aduana se recorrerá hacia la zona norte, cerca del kilómetro 13.5, a la altura de la cal, las acciones comenzarán a finales de este año, tendrán una duración de 24 meses; se trata de trabajos complementarios junto con la zona de actividades logísticas. “El proyecto de la aduana son dos años en el que está proyectado y estaría operando a finales de 2016.
Es una etapa completa, tiene capacidad de expansión pero no está proyectada como el caso del puerto. La seguridad se va a complementar con lo que tenemos y las garitas se renuevan totalmente, se concentraría todo en una sola aduana que daría servicio, digamos, a los dos puertos”, señaló.
Los recursos para la primera etapa de ampliación del recinto podrían bajar en dos semanas para comenzar las acciones a finales de marzo. La primera etapa es la escollera norte, que dará “abrigo” a la primera parte del puerto y posteriormente se hará una segunda licitación correspondiente al hincado del tablestaca para efectuar la tercera que será el dragado para los movimientos de tierra. “Estamos en los trámites administrativos con la Secretaría de Hacienda y la Coordinación General de Puertos a través de la SCT, está en este momento haciendo todos los trámites para que podamos licitar la primera escollera que sería la norte y las pre-bases de la licitación ya están y estamos en espera a que la Secretaría de Hacienda nos dé el banderazo, que esperemos que sea en las próximas dos semanas”, comentó.
Los primeros beneficios del nuevo puerto se sentirán dentro de cuatro años, cuando se reciba el primer barco a principios de 2018. La máxima embarcación que se recibe actualmente es de 323 metros de eslora y 16 metros de calado; en cuatro años se podrá recibir barcos de cualquier tamaño, pues tendrá calado de 18 metros con posibilidad de ampliarse a 20 metros, de acuerdo a las necesidades.
“Lo que necesitamos es tiempo, ahorita la primera etapa comienza en marzo y estaremos en condición de recibir barcos de cualquier nivel con el nuevo puerto. Estamos hablando que tanto en agua como en tierra el puerto se triplica, en posiciones de atraque se duplica aunque con dimensiones más grandes. en carga hablamos de cinco veces de la capacidad que tiene el puerto. Esto viene paulatino, no es un cambio radical”.
El recinto mueve anualmente 25 millones de toneladas de mercancía y con el nuevo puerto se podrá recibir hasta 95 millones de toneladas, lo que resolverá los problemas de saturación. Fernández Carvajal visitó las instalaciones del Corporativo Imagen, afirmó que con las inversiones se reactivará la economía de la región, el estado e incluso el país.
