El Puente Tres fue designado por el gobierno de Estados Unidos como el Centro de Excelencia y Experiencia para el procesamiento de cruce de maquinaria industrial automotriz y de cualquier índole.
Lo anterior quiere decir que toda la carga de maquinaria procedente de México, Centro y Sur América, en particular, pero de todo el mundo, tiene que procesarse su internamiento por la Aduana de Laredo.
Los embarques pueden llegar a cualquier de 327 puertos estadounidenses (aéreo, marítimo o terrestre), o cruzar por tierra en la frontera entre México y Estados Unidos por cualquier puente, pero el procedimiento de desaduanización norteamericana, se tiene que hacer en Laredo.
Gene Garza, director del Puerto de Operaciones de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, y la asistente de director Nancy Becker, hicieron el anuncio y la declaratoria ayer.
Con la presencia de autoridades y representantes legislativos, así como con los empresarios del comercio exterior de ambos Laredo, los dos estados y el par de naciones, con representantes de CAAAREM, AAANL y ALFA, se llevó a cabo tal acto en el Puente del Comercio Mundial.
Físicamente se ubicará en la torre Shiloh, edificio que alberga las dependencias federales (FBI Aduanas, DEA, Alcohol, Tabaco y Armas de Fuego, Patrulla Fronteriza, Inmigración, Agricultura y otras).
Laredo fue elegido como centro de procesamiento del comercio exterior de maquinaria, por ser el puerto aduanero norteramericano donde más se mueve este tipo de mercancía internacional.
Tanto, que tan sólo en el 2012 fueron 93 mil millones de dólares de valor de las piezas (en todo el país fueron 219 mil millones, incluido lo local); 165 millones de dólares en impuestos cobrados por el gobierno federal (en toda la nación fue 2 mil 200 millones); y 1.5 millones el número de trámites o procesamientos de pedimentos.
Se trata de más de 98 mil empresarios o importadores que han cruzado algún tipo de maquinaria por aquí.
Texas es el segundo estado con mayor número de importadores de maquinaria.