Con la firma de un acuerdo entre las operadoras Terminal Internacional de Manzanillo (TIMSA) y Operadora de la Cuenca del Pacífico (OCUPA) con las líneas navieras que operan, la Capitanía de Puerto y la Administración Portuaria Integral (API) se busca mejorar y eficientar las operaciones de los buques durante su estadía en el Puerto. Para ello, en días pasados se llevó a cabo una reunión para formalizar el acuerdo de ventanas al que se suman, TIMSA y las líneas navieras con quienes trabaja: CSAV, CCNI, Maersk, Hamburg Sud, Hanjin; y OCUPA con CMA-CGM, Evergreen, Cosco, Pil, Wan hai, Yang Ming, Hyundai y China Shipping. Este acuerdo permitirá organizar de manera más eficiente los arribos y las operaciones en puerto de los buques de contenedores que atraquen en las bandas A, B y C, evitando retrasos o bloqueos que afecten la productividad del Puerto y genere demoras en la ruta de navegación de las embarcaciones. De esta manera, los buques que vengan a Manzanillo podrán estimar su tiempo de arribo, navegando a la velocidad que más le convenga conforme a lo programado, asegurando su derecho de atraque.
El esquema de ventanas indica a qué hora y qué día debe llegar un buque para ser atendido oportunamente, toda vez que Manzanillo es fundamental para que las navieras puedan lograr sus atraques en los otros puertos de su ruta. Lo anterior generará mayor operatividad, eficiencia y organización de las operaciones del puerto, dando también una mejor imagen a clientes y usuarios, buscando mejorar el rendimiento y capacidad del Recinto Portuario.