El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, planteó la necesidad de modernizar y adecuar los puertos para atender la creciente demanda de la industria automotriz y dijo que uno de sus primeros proyectos al frente de la dependencia será darle viabilidad a la construcción de la segunda Terminal de Contenedores en Lázaro Cárdenas.
Durante su presentación ante representantes de los medios, el funcionario precisó que se debe desarrollar la infraestructura que actualmente se tiene en los puertos, porque, consideró, tienen una gran capacidad para desarrollar y competir con los mejores del mundo.
Por supuesto, también está el puerto de Manzanillo que es el de mayor movimiento de carga actualmente, por lo que trataremos de lograr su ampliación y modernización tecnológica.
Al hacer un breve recuento de las necesidades que hay en el ámbito portuario, Ruiz Esparza mencionó que es muy importante darle viabilidad a proyectos como la segunda Terminal de Contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, asunto que aún se dirime en tribunales, por lo que afirmó será la bandera de su administración al frente de la SCT.
Será la primera obra que se inicie en esta administración. Tengo la aspiración de en este mes de diciembre poder acudir al puerto de Lázaro Cárdenas para poner en marcha una obra que no se ha iniciado, aun cuando es una obra que está en condiciones de iniciarse, con una inversión muy importante cercana a los mil millones de dólares.
Aseguró que dicha instalación le dará la posibilidad a Lázaro Cárdenas de competir con mucha “fortaleza” en el arribo de mercancías de Oriente y de convertirse en un “gran centro hub” para distribuir su carga a diferentes partes de América y Centroamérica.
Ruiz Esparza confirmó, además, que se tiene contemplado para este año la ampliación del puerto de Veracruz. “Es otro punto que México requiere para no atorarse, ya necesitamos ampliar en cuestión de contenedores. Está creciendo el mercado de manera potencial, por lo que debemos darle salida a toda esa producción automotriz que viene”, señaló.
Agregó que en el puerto de Altamira también se hará una ampliación y en Matamoros tendrá que construirse, porque es un recinto que va a recibir todas la carga de la explotación en aguas profundas de Pemex.
