Con el fin de recuperar el volumen de mercado y ofrecer un servicio más completo Hamburg Sud y CCNI decidieron restaurar la capacidad de sus rutas a los niveles previos a la crisis en el comercio entre Asia, México y la costa oeste de Sudamérica.
De esta forma, a partir de junio de 2010 incrementaran su capacidad a aproximadamente 4,200 Teus en sus rutas que tocan Yokohama – Pusan – Shanghai – Ningbo – Yantian – Hong Kong – Manzanillo (México) – Lázaro Cárdenas – Callao – Iquique – Puerto Angamos – Valparaiso – Lirquen – Lázaro Cárdenas – Yokohama.
Previamente, la naviera informó que para este año se espera una recuperación de 7% en el movimiento de contenedores a nivel global y que tanto sus utilidades como la posición financiera se recuperará el presente año.
En la crisis de 2008, la carga en Hamburg Sud cayó hasta 40% en el último trimestre de ese año y se mantuvo este declive hasta febrero de 2009, a partir de ese mes se registró una ligera recuperación.
