Las compañías alemanas Hapag Lloyd y Hamburg Süd han emitido un comunicado en el que explican que los consejos de administración de las dos empresas “de acuerdo con sus accionistas, están investigando si, y en qué condiciones, la fusión de ambas compañías sería de interés”.
Si finalmente llegara a producirse la fusión de las dos navieras, emergería en el mercado el cuarto operador marítimo mundial, con una capacidad superior al millón de TEUs y una flota de 250 buques portacontenedores. La compañía resultante de la fusión de las dos alemanas quedaría por detrás de Maersk, MSC y CMA-CGM, y por delante de Evergreen y Cosco.
En la actualidad Hapag lloyd es la sexta compañía del mundo, con una capacidad de 634.600 TEUs. Hamburg Süd, por su parte, ocupa la duodécima posición del ranking mundial, con una capacidad de 416.800 TEUs.
Hamburg Süd es parte del Grupo Oetker, mientras que Hapag-Lloyd es un consorcio que cuenta con la participación de la ciudad de Hamburgo y de la firma logística del empresario Klaus-Michael Kühne, principalmente.
Ambas empresas presentan un alto grado de complementariedad ya que Hapag-Lloyd es muy potente en los tráficos con el continente asiático y Hamburg Süd es fuerte en las conexiones con Norteamérica y Sudamérica.