San Luis Río Colorado, Son. (OEM).- El comercio organizado de esta ciudad se encuentra a la expectativa hoy para conocer si se reanudarán las importaciones de automóviles usados en esta frontera, luego de que la propia Secretaría de Hacienda detuviera la importación de unidades usadas a lo largo de la frontera norte y el Servicio de Administración Tributaria (SAT) emitiera nuevas reglas, expresó Álvaro Gutiérrez Esquivel.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) de esta localidad externó su preocupación al respecto, pues ya son más de 15 días que se tomó esta medida y los comerciantes y prestadores de servicio están confrontando los efectos negativos por el cierre temporal de las importaciones de autos usados.
Explicó que dentro de los planteamientos que expuso ante el licenciado César Martínez, secretario de la Sección Especial de Comerciantes de Autos Usados de la Canaco de Tijuana, están las inquietudes de los yarderos, refaccionarias, llanteras y agencias aduanales sanluisinas y elaborar un análisis pertinente sobre los efectos negativos que han confrontado este tipo de giros comerciales y de servicios.
“Mientras tanto, para hoy los importadores de autos nuevos esperan que se reanuden las importaciones de unidades usadas, además tienen el conocimiento de las reglas de carácter general en materia de Comercio Exterior”.
El líder del comercio organizado en esta frontera manifestó que de darse la apertura de la Aduana a las importaciones de autos usados, ésta se realizará ahora bajo las disposiciones de Hacienda a través del SAT, que ordena que todo auto extranjero que inicie un trámite definitivo de ingreso a nuestro país debe presentar factura original y el shipper export, es decir, el sello de la Aduana de Estados Unidos que se deberá obtener al cruzar el automóvil a territorio mexicano.
Esta medida publicada en el Diario Oficial de la Federación desde el 29 de agosto, paralizó al día siguiente todas las actividades de empresas importadoras, agencias aduanales y yardas (establecimientos de venta de autos usados) en esta ciudad, afectado gravemente a la economía de esta ciudad fronteriza.
Por la Aduana de Mexicali se importaban en promedio 300 vehículos diarios y por Tijuana la cifra ascendía a 500 unidades, mientras en San Luis Río Colorado se estiman 100 automóviles.
De esta forma, Hacienda emitió estas nuevas reglas de carácter general que estipulan que la factura y título de propiedad deberán contener el sello de la autoridad aduanera que certifique la legal salida de la unidad.
“Desde luego que esta nueva reglamentación ha despertado el descontento de algunos empresarios, agencias aduanales y de algunos otros socios de la Cámara, por lo que tenemos la confianza de que esta situación se solucionará ante el frente común que estamos haciendo las Cámaras de Comercio de esta región, ya que el atractivo para los importadores era que ofrecían la importación en menos de una hora y ahora se tardará más debido al sello del shipper export de la Aduana norteamericana”, subrayó.
Los efectos
De acuerdo a una información compartida por una agencia aduanal, la implementación de nuevas reglas aduaneras y de cupos para la circulación de vehículos extranjeros, es una clara muestra de que el Gobierno federal tiene compromisos muy fuertes con la industria automotriz, porque el tema es ir contra los autos usados.
Sobre el tema, otro importador sanluisino comentó que estas nuevas medidas traerán más problemas, pues los vehículos extranjeros que ya hayan pasado deben regresar a Estados Unidos para que la Aduana coloque los dos sellos que ahora se requieren y esto podría provocar que el propietario que lo llevó del lado mexicano sea multado por las autoridades estadounidenses.
Para el cumplimiento de estas nuevas disposiciones, el amparo mediante el cual se realizaban las adquisiciones ya no funciona y afecta tanto a las unidades que van a ser nacionalizadas como las que se van a quedar en la frontera.
