Las empresas importadoras de mercancías de Asia a Guatemala ya planifican la temporada prenavideña, pues buscan evitar transbordar en México y prefieren hacerlo en Panamá.
“Algunas navieras evalúan otras rutas y otras empresas analizan la posibilidad de ya no tocar los puertos de México, para transbordo de mercaderías hacia el país”, explicó a Luis Rolando Coronado, presidente de la Asociación de Navieros de Guatemala (Asonav).
La medida, dijo, se da después de la retención de unos 250 contenedores con mercadería procedente de puertos asiáticos, en julio y agosto del 2010, por la Unidad Especializada en Investigación de Delitos contra los Derechos de Autor y la Propiedad Industrial de la Procuraduría General de la República Mexicana, en incautar la mercadería bajo el argumento de ser sospechosa de contrabando.
El presidente de la Asonav aseguró que las pérdidas a los propietarios de la mercadería sobrepasa los US$5 millones, y los casos continúan en litigio para la recuperación de los contenedores por los importadores nacionales.
Evitan transbordo
“Las empresas que planifican sus importaciones para la temporada prenavideña ya evalúan no pasar por los puertos mexicanos para los próximos meses”, explicó Coronado.
Víctor Monroy, gerente de operaciones de Transmares, dijo que la mayoría de navieras aún se ven obligadas por motivos de logística a transbordar la carga en México. Sin embargo, se ofrecen servicios directos sin transbordo en el referido país, y las empresas que prestan el traslado de carga evalúan la posibilidad de evitarlo en esos puertos.
Guillermo Rodríguez Mahuad, directivo de la Cámara de Comercio de Guatemala, resaltó que ya solicitaron la intervención de organismos internacionales para evitar estas obstrucciones al comercio internacional.
El empresario añadió que han solicitado que el Transporte Internacional de Mercancías (TIM) sea multianual, porque son productos que están en tránsito. Este mecanismo, resaltó, permite controlar el transporte de mercancías desde el lugar donde salió la mercadería hasta su destino final, para evitar el paso por el vecino país.
Monroy agregó que los itinerarios de Guatemala con los puertos asiáticos son con transbordo en México, Panamá y directo. La mayoría se está inclinando por estas dos últimas opciones.
“No hay costos adicionales por el uso de rutas directas con Guatemala. Al contrario, hay una tendencia a la baja en las tarifas”, resaltó el ejecutivo.
