Cabe recordar que en cumplimiento a la Ley General de Cambio Climático, México debe reducir en
30 por ciento los Gases de Efecto Invernadero (GEI) para 2020 por lo que la Cámara de Diputados
aprobó como parte de la reforma hacendaria la aplicación de un impuesto, el Impuesto Verde, por uso
de combustibles fósiles que será establecido conforme sea el grado de emisión de contaminantes.
“Nos está impactando bastante fuerte porque tenemos que ir administrando nuestros costos de
operación, nuestros costos de administración. Ahorita aparte de los que hay de aumento al diesel de manera normal está el impuesto adicional, que es el Impuesto Verde, que llevará al transporte a una
situación de eficiencia en el manejo y administración de las unidades porque sino llegamos a ser
competitivos, vamos a quedar fuera de mercado”, señaló.
Se estima que el impuesto verde dará a las finanzas nacionales un total de 14 mil 641 millones de
pesos.
Asimismo Rodríguez Méndez informó que están a la espera de que la Secretaría de comunicaciones
y transportes notifique que pasará con la nueva Norma 012, que controla los pesos y dimensiones,
pues la anterior perdió vigencia y a pesar de las reuniones y foros de análisis aún no se cuenta con
una norma integral.
AUMENTARÁ 10% TARIFAS EN TRASNPORTE DE CARGA: CTM
La Confederación de Trabajadores de México anunció que habrá aumento en las tarifas del transporte
de carga y materiales; se espera que a finales de enero ya aplique el nuevo tabulador que será por lo menos 10 por ciento más caro que en 2013.
Jesús Leonel Noya Revuelta, secretario general de la CTM y presidente de la Coalición de Veracruz,
dijo que no pueden seguir absorbiendo los aumentos a los combustibles y la inflación, por lo que
tendrán que trasladar a los usuarios el costo total.
“Por ejemplo en tarifas de terracería y pavimento manejamos tarifas de 8/4, metro /kilómetro; es
decir, 8 el primer kilómetro y 4 el subsecuente. Eso se multiplica por los metros cúbicos del camión
y los kilómetros recorridos. En tarifas de piedra tenemos la tarifa en 12/6, metro /kilómetro y en
carpeta la de 10/5”, señaló.
“Es una situación que a todos nos perjudica, tenemos gran consumo de combustibles, por ello
siempre hemos pedido el ajuste de las tarifas, para que vaya de acuerdo a las alzas. Ya mandamos a
la API el tabulador, para que lo acepte porque los incrementos de cada mes nos ha afectado mucho.
Los ajustes irán de acuerdo al aumento del salario y la inflación para tener precios justos”.
Los transportistas consideraron que el proyecto de ampliación del Puerto de Veracruz ayudará a mejorar las condiciones económicas de este y otros sectores, siempre y cuando se contrate a mano
de obra local.
“Yo creo que la cuesta de enero la resentimos, después que en diciembre nos gastamos hasta el
aguinaldo, pero con esta generación de empleos que se está dando la recuperación va a ser pronta.
Nos hemos visto beneficiados con obras importantes lo que va a repuntar la cogeneración de empleos
este año”, expresó.