Al inaugurar el recinto logístico, Miguel Ángel Yáñez, gerente general de la TILH, explicó que el primer envío le tomará 11 días en llegar a Toronto, con una caja intermodal de 53 pies que traslada talavera mexicana producida en Dolores, Hidalgo.
El servicio Crossborder es una alternativa para los exportadores e importadores entre los firmantes del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), sin tener que pasar por aduana en la frontera, lo que facilita los trámites del comercio exterior.
El directivo informó que por medio de la empresa Canadian National, este corredor arrancará su servicio y confirma la eficacia que ha logrado, una vez que el sistema intermodal ha mostrado crecimientos significativos cada año, además de brindar seguridad y reducción de costos para los clientes, detalló.
Para el primer envío de cargamento de talavera, la firma canadiense proporciona la caja intermodal de 53 pies y coordina el servicio puerta–puerta, es decir, el posicionamiento del equipo vacío para su carga en la bodega, traslado a la TILH, flete ferroviario y la entrega de Última Milla, con lo cual logrará una integración total del servicio en beneficio del cliente.
“El servicio intermodal gana preferencia en las cargas de y hacia Norteamérica, por las grandes ventajas que ofrece”, dijo Yáñez. “Esta nueva opción intermodal ayuda a la competitividad de la región y proporciona ventajas a Importadores y exportadores”.
Las exportaciones mexicanas hacia Canadá ascendieron a 13 mil 205 millones de dólares estadounidenses al cierre de 2015, lo que representó un alza de 6.5 por ciento respecto a 2014. Por su parte, las importaciones canadienses tuvieron un incremento de 15.6 por ciento, al alcanzar los 5 mil 700 millones de dólares.
La dinámica económica con Canadá se ha fortalecido en los últimos años, al grado de que el comercio de mercancías entre ambos países representa un incremento de 650 por ciento desde 1993, previo a que el TLCAN entrara en vigor.
Adicionalmente, la rampa ferroviaria de la TILH ofrece la posibilidad única de que productos naturales como maderas puedan ingresar vía ferrocarril sin tener que parar en frontera, ya que tiene punto de inspección de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica).
El Grupo HPH y CN están colaborando muy de cerca para desarrollar proyectos innovadores y ofrecer este servicio logístico con cargas refrigeradas o productos peligrosos.
