Esto se debe a que los semáforos fiscales presentan hasta tres luces rojas continuas, y a quienes toca verde se les envía a revisión “a criterio” de los inspectores, independientemente del funcionamiento de los aparatos.
Las exageradas inspecciones son efectuadas por agentes de comercio exterior del Servicio de Administración Tributaria (SAT) asignados a la Aduana Fronteriza.
Ayer se observó que los 10 puntos para revisión vehicular con que cuenta la instalación son insuficientes para todos los vehículos que son enviados a revisión por los semáforos fiscales.
Hasta dos vehículos son colocados en un solo lugar y al no haber espacio para uno más, se les hace la exploración en el arroyo de la vialidad, lo que causa congestionamientos y genera filas en el cruce internacional.Es constante el ulular de las sirenas con que cuentan los semáforos y que se activa con el sistema de cada luz roja que indica que el vehículo debe ser escudriñado.
Los inspectores federales se asoman al interior de los vehículos e inspeccionan lo que los juarenses llevan en las cajuelas, además de que ponen especial interés en las camionetas.
Las plumas siguen siempre levantadas, pues no funcionan, mientras que los televisores continúan apagados y las cámaras permanecen sin funcionar.
A todos los tráileres que regresan vacíos se les abren las puertas traseras, se constata que nada lleven y se les somete a revisión con un aparato de rayos x.
Las revisiones intensas provocan la formación de largas filas en el cruce internacional, además desorden vial en el arroyo de la vialidad por las revisiones que se hacen allí.
A pesar del anuncio hecho hace unos días, en el sentido de que este mes va a iniciar la instalación de nuevos equipos de tecnología de punta, nada se ha visto aún sobre ello.
En la Aduana Fronteriza nadie da información.