El sector automotriz ha sido actor estratégico para el desarrollo de México. Su participación en las exportaciones lo coloca como el generador de divisas más importante del país, por encima del petróleo, ya que en 2013 las exportaciones fueron de $97,100 millones de dólares contra $49,600 millones de dólares de Petróleos Mexicanos (Pemex).
Las exportaciones automotices son 96% superior en derrama económica a las petroleras. En los últimos 13 años esa industria registró el nivel más alto de Inversión Extranjera Directa (IED).
Durante 2014 algunos proyectos estarán a cargo de Nissan, Mercedes Benz, BMW y KIA, que anunciaron inversiones que suman más de $4,800 millones de dólares, y que superarán en 36% la derrama de 2013. Cabe destacar que en 2013 la industria terminal –dedidaca a la fabricación de autos– tuvo un récord histórico, al registrar $1,763.3 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa.
En los años recientes se han recibido proyectos como nuevos complejos productivos de ensambladoras de vehículos y/o expansión de infraestructura productiva. De 2007 a 2013 se anunciaron inversiones en este ramo por $20,562 millones de dólares.
En 2013, la industria automotriz exportó el 25.5% del valor de las exportaciones totales, participó con el 14.5% del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero y se convirtió en la más dinámica en materia de inversión extranjera.
Además la industria nacional ocupó el lugar número ocho en la producción de vehículos automotores ligeros y como exportador.
Actualmente, en México se producen 50 modelos de automóviles y diversos camiones ligeros. El sector ha sido impulsado por la presencia productiva de las principales armadoras de vehículos, tales como: General Motors, Ford, Chrysler, Volkswagen, Nissan, Honda, BMW, Toyota, Volvo, Mercedes-Benz, entre otras. En total existen 19 complejos productivos en 15 estados del país.
