Francis Vallat, presidente de Euromaritime, considera que, teniendo en cuenta el nivel de conocimientos y la cantidad de experiencias en proceso actualmente o de proyectos que pronto van a emerger, sólo se puede decir que la influencia del incremento de la energía hidráulica en el sector marítimo en los próximos años debería ser considerable.
“Más allá de las grandes dificultades que quedan por superar, y sin esperar la puesta en marcha de las importantes explotaciones “comerciales” previstas y que en efecto llegarán, ya podemos anticipar que los testimonios de experiencias de los primeros demostradores y demás pilotos existentes (sobre todo en Europa, pionera en numerosas campos en este ámbito) son muy prometedores”, añade Vallat.
El presidente de Euromaritime afirma que, aunque el número de plantas es limitado, no lo es lo suficiente como para pensar que el sector hidráulico no será un protagonista esencial de las nuevas energías que están emergiendo, vistas las ventajas diferenciales con las que cuenta y las tecnologías disponibles ya o en proceso de finalización.
Además, la Comisión ha establecido en 700 mil millones de euros el valor añadido marítimo en 2020 y más de siete millones de empleos dentro del proyecto ‘Crecimiento Azul’ en Europa.
“Más allá de estas cifras, que incluyen al menos una parte del turismo de litoral que no es en sí una actividad marítima específica, me parece que el objetivo principal es permitir a Europa aprovechar con mayor efectividad, de cara al resto del mundo, las ventajas marítimas formidables con las que cuenta, pero que podría destacar más y mejor e incluso favorecer frente a los demás campeones mundiales”, comenta Francis Vallat.
