Juan Ignacio Fernández Carbajal, director general de la Administración Portuaria Integral (APIVER), informó que el sacar el tren de la mancha urbana eliminará al menos 150 cruces ferroviarios en 15 colonias del centro y la periferia de la ciudad.
Añadió que la obra se realiza con el apoyo del gobierno del Estado de Veracruz, por lo que se avanza en la construcción del Libramiento Ferroviario a doble vía Puerto Actual- Santa Fe.
El libramiento facilitará la interconexión de los servicios y la infraestructura portuaria con otros modos de transporte.
Asimismo, desviará el tráfico del ferrocarril de la mancha urbana y descongestionará la salida actual.
Veracruz aprovechará las ventajas de contar con dos líneas privadas de ferrocarril, propiciando condiciones adecuadas de competencia, calidad de servicios y costos.
Se trata de la construcción a doble vía de 19.5 kilómetros desde el Recinto Portuario, atravesando la Zona de Actividades Logísticas, hasta llegar al punto de conexión en Santa Fe, donde se conectan dos líneas ferroviarias: KCSM y Ferrosur.
La construcción del Libramiento Ferroviario avanza en la cuarta de cinco etapas; se tiene proyectado ponerlo en operación el próximo año.