A más tardar el próximo año, Jalisco contará con un clúster automotriz, conformado por empresas locales proveedoras de esa industria cuyas plantas armadoras están instaladas en los estados de El Bajío como Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí.
De acuerdo con Rubén Reséndiz, titular del Instituto de Fomento al Comercio Exterior del Estado de Jalisco (Jaltrade),la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) trabaja en la consolidación de este proyecto para lo cual se encuentra en la etapa de organización de las empresas proveedoras del sector.
Según el funcionario, hay por lo menos 50 empresas identificadas y la mitad de ellas están listas para incorporarse a la cadena de proveeduría de las armadoras automotrices.
“Estamos hablando de aproximadamente 50 empresas que identificamos con posibilidades de incluirse en la cadena automotriz y 25 prácticamente listas ya para incorporarse en ello, pero necesitamos trabajar muy fuerte con ellas para llevarlas a otro nivel en el tema de calidad”, señaló Reséndiz Pérez.
Cabe destacar que Jalisco cuenta con una planta de Honda, donde al cierre de 2014 se habían fabricado 60,225 vehículos ligeros, de acuerdo con datos de Proméxico.
El secretario de Desarrollo Económico, José Palacios Jiménez, dijo que en los tres años de la actual administración estatal, Jalisco ha captado inversiones superiores a los 1,000 millones de dólares en el sector automotriz y se han generado 3,500 empleos.
De acuerdo con Sedeco, un automóvil requiere entre 2,000 y 4,000 piezas que se fabrican tanto en México como en el extranjero, por lo que se busca que los automóviles que se arman en el país, contengan la mayor cantidad de esas partes hechas en Jalisco.
De acuerdo con ProMéxico, en el país existen 24 complejos productivos del sector automotriz en 14 estados, en los que se realizan actividades que van desde el ensamble y blindaje, hasta la fundición y el estampado de vehículos y motores.
Actualmente, en México se producen más de 40 modelos de automóviles y camiones ligeros.
Por ello, para Jalisco el siguiente paso, dijo, es la conformación del clúster a través de una asociación civil y la capacitación de las empresas en temas de calidad.
Plantilla competitiva
De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la especialización del capital humano que tiene Jalisco en este sector, es superior a la de otras entidades, por lo que la entidad es considerada “caso de éxito” a escala nacional.
“Jalisco es privilegiado en su mano de obra y lo tenemos que ver cuando lo comparamos con otras regiones del país”, afirmó el presidente de AMIA, Eduardo Solís.
Al respecto, el director de Jaltrade, Rubén Reséndiz, aseguró que la capacidad de los ingenieros jaliscienses y del resto del personal que labora en esta industria es tal, que incluso han ganado licitaciones a países como Japón.
Durante 2013, la entidad ocupó el tercer lugar nacional, sólo detrás del Estado de México y el Distrito Federal, en cuanto a número de egresados de las carreras de ingeniería, manufactura y construcción, con 6,753 profesionistas.
El presidente de la AMIA refirió que es indispensable que industria y academia se comuniquen para evitar cuellos de botella.
“En el Bajío, por ejemplo, hubo un incremento súbito de demanda (de mano de obra), que hubo que atender con personas que llegaron de otras partes del país, porque fue demasiado y demasiado rápido”, subrayó.
