La empresa ferroviaria estadunidense Kansas City Southern Railway y su filial mexicana Kansas City Southern México(KCSM) mantienen su interés para que Lázaro Cárdenas, Michoacán, se convierta en el segundo puerto más importante del Pacífico, aunque por litigios entre entidades se mantienen congeladas inversiones cercanas a 80 millones de dólares.
Lo anterior lo dieron a conocer Michael Haverty, presidente de Kansas City Southern Railway y José Zozaya, presidente de KCSM, quienes destacaron que Lázaro Cárdenas tiene las características y el potencial para ser el segundo puerto más importante de las Américas y superar a Long Beach, en EU.
Zozaya destacó que la empresa busca los acuerdos necesarios con el gobierno de Michoacán para el desarrollo de la terminal ferroviaria Isla de la Palma, la cual requeriría una inversión de 80 millones de dólares.
“Hay nueve fleteras que llegan a Lázaro Cárdenas y por eso se vuelve la opción con el potencial suficiente para apostar”, dijo Haverty.
Explicó que durante 2010 KCSM invertirá 121 millones de dólares en México, independientemente de los tres mil millones que ya ha gastado desde que recibió su concesión en nuestro país, ya que tan sólo por esa autorización la empresa pagó mil 400 millones de dólares.
Haverty hizo énfasis en la importancia de que el gobierno y las empresas impulsen la proliferación de inversiones bajo el esquema de Asociaciones Público-Privadas, y con ellos resolver grande problemas del ferrocarril como es su paso por las ciudades y la convivencia con habitantes
