La constante importación de camiones usados al país del 2009 al 2011 fue de 21.1% lo que en números representa un aproximado de 17 mil 787 vehículos, comparado con los camiones nuevos los cuales representan un aproximado de 84 mil 479 unidades, lo que afecta el desarrollo del mercado de vehículos nuevos de procedencia nacional, informo la ANPACT.
Miguel Elizalde Lizárraga, presidente de la ANPACT, pidió ante esta situación que la importación de vehículos usados se regule en el país. Por lo que solicito se incluyan propuestas sobre este tema en el Plan Nacional de Desarrollo 2012-2018, debido a la importancia de este sector en la economía nacional.
La edad de los camiones de carga y autobuses es un tema primordial en la agenda automotriz, ya que 27% de los camiones de carga y autobuses mexicanos tienen más de 25 años de antigüedad; el 18% de cero a cinco años; el 17% de 11 a 15 años; el 17% de seis a diez años; el 12% de 16 a 20 años y el 9% de 21 a 25 años.
Los vehículos importados puedes ser regulados con programas de chatarrización y financiamiento para la compra de vehículos nuevos; planteamientos que quedaron plasmados en el documento con título Dialogo con la industria automotriz, propuesta para la agenda automotriz 2012-2018.
Dicha propuesta es apoyada por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, la Industria Nacional de Autobuses y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Vehículos Automotores.