Claudio X. González, presidente del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios (CMHN), explicó que las concesiones de las líneas ferroviarias mexicanas fueron licitadas a 50 años con 30 años de exclusividad y a los que les adjudicaron pagaron por ello.
Coincidió con Juan Pablo Castañón, dirigente de Coparmex, que lo que inquieta es que con la reforma se trate de modificar la exclusividad, tema que corresponde a la seguridad jurídica, que es básica para cualquier inversionista, advirtió.
