MÉXICO.- Aunque México, Brasil, Chile y Argentina representan 80% del comercio de América Latina y el Caribe con Asia, la mayor parte de este intercambio comercial se da con materias primas de poco valor agregado.
De acuerdo con el reciente estudio publicado por el Banco Interamericano de Desarrollo, China, Corea, Japón e India ocupan 90% de la relación comercial con estas naciones.
Pero a diferencia de los países latinoamericanos, los asiáticos exportan manufacturas como buques, automóviles y componentes electrónicos.
El BID prevé que la tendencia de intercambio entre AL y Asia de materias primas por manufacturas siga porque la demanda y escasez de productos básicos será creciente a nivel mundial.
Sin embargo, los países de AL y caribeños deberán apostar por aplicar avances tecnológicos de biotecnología, energía y minería en sus exportaciones.
Así como disminuir los aranceles y altos costos de transporte que encarecen los productos que se intercambian con Asia.
Por ejemplo, hoy la única forma de intercambio entre México y Asia es a través de barco y de vuelos que duran seis días, pues hacen escala en Estados Unidos para llegar a Nuevo Laredo, Tamaulipas o a Guadalajara, Jalisco.
De acuerdo con maquiladores, es necesario un vuelo de carga directo que pueda conectar a las dos regiones y disminuir a la mitad el tiempo de viaje, incrementar la frecuencia de los viajes y la cantidad de la mercancía transportada.
Esta ruta puede ser Hong Kong-Guadalajara o Tokio-Guadalajara, para traer de Asia al menos 180 toneladas por semana de los productos, y favorecer también a la agroindustria mexicana facilitando envíos.
