De hecho, en el segmento de las armadoras, México cuenta con algunas de las plantas más eficientes a nivel mundial, por ejemplo, las plantas de Ford y Toyota en México son más productivas que sus plantas en Estados Unidos y Canadá, mientras que Volkswagen tiene la ensambladora con más volumen en la región TLCAN.
Asimismo, comparado con otros países en México se requiere menos inversión en capacitación para incrementar la productividad, conforme el análisis sobre Industria Automotriz desarrollado por la Dirección General de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología de la Secretaría de Economía
Más de cuatro de cada cinco vehículos producidos en México se exportaron, lo que posiciona a nuestro país entre los más importantes a nivel mundial, ocupando la posición número 10 en manufactura y sexto en exportación de vehículos automotores.
Para la Secretaría de Economía “la industria automotriz se ha constituido como precursora de la competitividad en las regiones donde se ha establecido, lo que se ha traducido, entre otros resultados, en empleos más calificados y mejor remunerados, así como en un mayor desarrollo del capital humano”.
El estudio ilustra que en promedio, las remuneraciones de la industria automotriz terminal en México equivalen a 2.29 veces las del resto de las manufacturas.
Paradójicamente, se cuenta con una mano de obra experimentada en la industria automotriz y con costos laborales bajos, pues en las plantas más eficientes en México estos costos llegan a ser hasta un cuarto del costo laboral en Estados Unidos, conforme la SE.
Recalca que México puede incrementar su competitividad como productor de vehículos y autopartes y convertirse en un importante centro de diseño e innovación tecnológica, para lo cual el desarrollo del capital humano juega un papel fundamental, ya que un bajo nivel de Capital Humano limita la implementación de procesos de mayor valor.
Por segmento, México es más eficiente en la fabricación de vehículos utilitarios grandes, sumado a que se tiene acceso preferencial a otros mercados con 12 tratados de libre comercio con 43 países y un marco legal que es compatible con sus mayores socios comerciales.
Además México tiene un acceso preferencial al mercado norteamericano que sigue siendo el más atractivo a nivel mundial y también se cuenta con fácil acceso a los océanos Pacífico y Atlántico, siendo la proveeduría de cuatro días, contra 12 a 18 de otras regiones.