El arribo de cruceros a puertos mexicanos del Pacífico está naufragando.
Para muestra, Mazatlán, a donde el primer semestre de 2011 llegaron 22 cruceros frente a 1 que arribó en el mismo periodo de este año.
Otro caso es el de Acapulco, que de los 58 que recibió de enero a junio del año pasado sólo vio regresar a 7 en la misma temporada de 2012.
De acuerdo con cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, entre el primer semestre de 2011 y 2012, los desplomes son de 96 por ciento en Mazatlán, 89 por ciento en Pichilingue, Baja California Sur, y 88 por ciento en Acapulco.
En conjunto, la caída en todos los destinos de cruceros fue de 24.7 por ciento.
Autoridades portuarias y especialistas advirtieron que esto se debe, principalmente, a cuatro factores: la percepción en el extranjero de la inseguridad que existe en México, la falta de competitividad de algunos puertos y el incremento en los costos de operación, además de la crisis económica en EU.
El puerto de Loreto, en Baja California Sur, tiene una situación similar: de los 7 cruceros que llegaron en el primer semestre de 2011, sólo regresaron 2 en el primer semestre del año.
Alfonso Gil Díaz, director de la Administración Portuaria Integral (API) de Mazatlán, dijo que la percepción de inseguridad es la principal causa de la drástica disminución de pasajeros en dos años.
Muestra de ello es lo que ocurrió el 23 de febrero, cuando un grupo de 22 viajeros a bordo del crucero Carnival Splendor fueron asaltados durante una excursión en Puerto Vallarta.
Según informó la compañía, ese día, los pasajeros fueron despojados de sus pertenencias, incluidos pasaportes. La compañía añadió entonces que no hubo heridos.
En este destino, los arribos en la primera mitad de año han disminuido 28 por ciento, al registrarse sólo 76 de los 105 que tuvo en el mismo periodo de 2011.
Para Gil Díaz, el panorama para lo que resta del año no pinta mejor, pues sólo tienen confirmada una línea: Norwegian Cruise Line.
José Arturo Musi Ganem, presidente de la Asociación Mexicana para la Atención de Cruceros, y Francisco Madrid, director de la Escuela de Turismo de la Universidad Anáhuac, coincidieron en que la falta de competitividad es otra variable que afectó.
Musi Ganem indicó que antes los principales puertos cercanos a la Unión Americana eran pocos, pero ahora la oferta se ha incrementado, en especial en Sudamérica, en destinos como Chile, Brasil y Argentina.
Octavio González Flores, director de la API de Acapulco, dijo que se están haciendo inversiones en el puerto, pero que, por la planeación de las navieras, estos esfuerzos se verán reflejados hasta 2014.
